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エンジン廃止を再考する欧州 マルチパワートレインへ舵、予想下回るEV普及率
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将来的な電動化は間違いないが…

ステランティス傘下のオペルとヴォグゾールは、2028年の完全EV化計画を見直している。欧州のEV市場は、当初の予測とは大きく異なることを認識しているためだ。

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この2社は車種を共有し、ドイツなど欧州大陸ではオペル、英国ではヴォグゾールとして販売している。

両社は2022年、最後のICE(エンジン)車を2024年に発売すると発表し、2023年まではその目標にコミットしていた。しかし、フロリアン・ヒュットルCEOはAUTOCARの取材に対し、当面の間はパワートレインを柔軟に提供していくと語った。

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みんなのコメント

25件
  • f********
    EVはセカンドカーとしてならありだが、1台だけの所有では中々厳しいのが現状
    物珍しさからEVに飛びついたが実際に所有すればデメリットはかなりある
    で、元に戻る感じなのではないだろうか?
    欧州ではまともなHVが出来ず、クリーンディーゼルで主導権を握ろうとしたが失敗
    次はEVで試したが失敗
    暫くの間はHVがPHEVで様子見るんじゃないかな?
  • umi********
    欧州勢は日本のHVをEVで出し抜くつもりが、そこを中国EVにまんまと荒らされてしまった。今は必死でソフトランディング中なんでしょう。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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