鍵は「音源」と「電源」！「アンプDSP」でそこを磨いて良音をゲット［音を良くする“初級鉄板プラン”をプロが伝授］

音楽好きなドライバーに向けて、その音楽を一層“良い音”で楽しむための初級システムアッププランを、全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に訊き、それがお薦めであるポイントとともに紹介している当コーナー。

今回は、千葉県浦安市にて店舗を構える人気ショップ、『アークライド』の大塚さんに話を訊いた。

◆まずは音源の質を上げられるとベスト。そこがすべての出発点！
早速アークライドの大塚さんに、音を良くしたいと言って来店するビギナーに、どんな提案をすることが多いのかを訊ねると……。

「お客様のご要望に合わせてさまざまなご提案をさせていただいていますが、“良い音”に関して意識の高い方、例えば高音質な音楽ストリーミングサービスを活用されている方などには、パワーアンプ内蔵DSPの追加をお薦めすることが多いです。

というのも、結局のところ良い音を楽しめるかどうかの鍵は、音源と電源です。まずは音源のクオリティが高くないと、そしてそれを再生するプレーヤーの質が良くないと、良いスピーカーを使っていてもそれなりの音にならざるを得ません。

なぜなら高性能なパワーアンプやスピーカーは音源に含まれている情報をロスなくそのまま再現できますが、もともとの信号の質を上げることはできませんから」

◆アンプDSPを導入すれば高音質な再生機をダイレクトに繋げられて、調整も実行可能に！
「なので、高音質な音楽ストリーミングサービスをご利用されているのなら、それを高音質に再生できるプレーヤーをご用意いただいて、そしてそれをパワーアンプ内蔵DSPにダイレクトに接続すれば、良質な音楽信号をスピーカーまで送れます。そしてDSPにて最適なチューニングも施せますから、スピーカーは純正のままでも聴こえ方がガラリと変わります。

ただし、パワーアンプ内蔵DSPの能力を額面どおりに引き出すためには、電源環境も整えなくてはいけません。まずはプラス電源を車両のメインバッテリーから直接引き込む配線をして、マイナス側の配線も正しく確実にボディアースしなければだめです。理想を言えばメインバッテリーも良い物へと換えたいところですが、それは後回しにしても確実な電源配線の実行はマストです。

なお、お薦めのパワーアンプ内蔵DSPは、マッチの製品です。ブランド的な信頼度が高く、サウンドチューニング機能の使い勝手も良好ですから」

◆かつてのハイエンドナビへの換装と比べてかなりリーズナブル！
「具体的にはマッチの『M-5.4DSP』（税込価格：12万1000円）が人気です。これより1グレードお手軽なモデルもありますが、こちらの方が対応力が高いので、長くお使いいただけます。

ちなみに取り付け工賃は、スピーカーケーブルを新規で引き直し電源配線もきっちり行って、部材代も併せて6万、7万円くらいをいただいています（DAP等をデジタル接続する場合、別途DA/DAコンバーターやデジタルケーブル等が必要）。総額20万円弱を高いと感じられるか安いと感じられるかは人それぞれだと思いますが、かつてのハイエンドナビを導入するのと比べて割安ですし、これにてスピーカーの手前までのシステムを刷新できるので、コスパは高いと思います。

あるいは、ひとまずは音色を変えたい、付いている物を良い物へと交換したいとお考えでしたら、スピーカー交換もアリです。その場合はキッカーのモデルがお薦めです。取り付け用のパーツも車種専用品が幅広く用意されていますので、工賃も含めてリーズナブルに交換できます。

お近くでしたらお気軽にお越しください。さらに詳しくご説明いたします。お待ちしています」

Comments

[sin********]

かつてのハイエンドナビの価格と比べることに何の意味がある？車自体がはるかに安かった時代ですらそんな物を買う人間は一握りしかいなかっただろ?
ユーザーのニーズ無視して勝手な論理でこういう無駄な高額商品売り付けるようなボッタクリやってるからユーザーに見放されるんだよ。
廃れて行く理由が自分達の側にあると、ライターを含めて何時になったら気付くんだい？