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「ICカードは作りません」 JR四国が売上13億円で選んだ“持たない経営”の帰結、固定費モデルを捨てた鉄道会社の異端戦略とは
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JR四国のICカード未導入の現状

　JR四国は、JRグループの中で唯一、自社の交通系ICカードを発行していない。近年、JR西日本の「ICOCA」を利用できるエリアを順次拡大させてはいるが、あくまで他社インフラの活用に留まり、自前のICカード基盤を構築する動きは見られない。四国はいまもなお、鉄道におけるIC決済の空白地帯が目立つ特殊な地域となっている。

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　もっとも、移動のデジタル化に背を向けているわけではない。同社は独自のスマートフォンアプリ「しこくスマートえきちゃん（スマえき）」を開発し、地域内の移動を支える中核的な仕組みとして運用を続けている。

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文：Merkmal 上原寛（フリーライター）

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  • goc********
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    家計の節約の第一番目は、固定費を減らすこと。
    これを適用することに踏み切ったＪＲ四国は立派
    返信0件
    131
    11
  • Nekorobu
    違反報告
    実際問題、人の多い地域と客がまばらな地域で同じシステムで行けるわけがないんだよな
    東京のような大都会では応答性に優れたシステムじゃないと改札が破綻するし、ど田舎の駅だと駅員が立ってる方がローコストになる
    人件費が高いとは言っても、システムがそれ以上にカネを食えば意味がない
    駅員すら立たせない無人駅ばかりになったが、正直無賃乗車されているのが実際のところ
    性善説は日本人にしか通用しない

    四国の取り組みは頑張ってるほう
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