2人なら､2倍すてきに｡完璧なポルシェで行く､ドイツ人カップルのロードトリップ

カップルのロードトリップだけど､それぞれのクルマで？ 2人はアメリカ全土で何千kmもの距離を走破し､生涯の友情を育む

多くのポルシェ愛好家にとって、ロードトリップは日常生活から離れたつかの間の数日間という稀有なものだ。しかし、ドイツ人のクリスチャンとオルトルン・ハーティンガー夫妻にとっては、ロードトリップこそが日常なのだ。2010年に出会って以来、ドイツとヨーロッパを広範囲にドライブしてきた夫妻は、この3年間、アメリカに目を向け、16万km(10万マイル)以上を、自らの「ポルシェ911」モデルのステアリングを握って走った。

ハーティンガー夫妻がポルシェブランドと出会ったきっかけは、まったく異なるものだった。1970年代にバイエルンで育ったクリスチャンは、幼い頃にトップトランプスで遊んでいたときに初代「911 ターボ」を見たことを覚えている。1980年代、彼は毎年「フランクフルト・モーターショー」を訪れ、ポルシェブースと進化し続ける911のアウトラインに目を奪われていた。

それとは対照的に、オルトルンは東ドイツで生まれた。東ドイツではポルシェは何十年もの間、身近な存在ではなく、手の届かない存在だった。｢幼い頃、私たちにはポルシェのようなクルマはありませんでした。トラバントとヴァルトブルクしかありませんでした。私がとても小さかった頃、家を建てる人たちが残した砂の丘でいつも遊んでいたの。

ある日、砂の中にほかの子供が置いていった小さなおもちゃの車を見つけたんです。それがポルシェでした。当時はFモデルだったに違いない。その形にひと目惚れして家に持ち帰り、母に言ったんです。『大人になったら、この車を買うんだ』って。

そしたら『西洋のクルマだから、私たちには許されないのよ』って。でも、私はそれが理解できず、いつかあのクルマを手に入れるのだと自分に言い聞かせてたんです！　そして、それからもずっと911のことを心に留めていました」

【写真16枚】ポルシェは単なる自動車ブランドではなく､ライフスタイルそのもの 

ロードトリップの始まり
壁が崩壊したとき、オルトランはついに約束を果たすことができた。彼女は多くの911モデルの最初の1台を購入し、やがて地元のポルシェクラブに入会、そこで初めてクリスチャンと出会った。そして、彼女たちの"人生のロードトリップ"が始まった。

ハーティンガー夫妻の冒険で珍しくも立派なのは、常に2台のクルマで出かけることだ。｢付き合い始めから、私たちはいつも2台のクルマで一緒にドライブしてきました」とクリスチャンは言う。｢ドイツから始まって、ヨーロッパ中を回りましたよ。ふたりとも運転が好きで、ポルシェを運転するのが好きだから、ツアーにはいつも2台で行ったんです。1台で行くという選択肢はありませんでした」ヨーロッパ本土からアメリカ合衆国へ
ヨーロッパ本土の多くを探検し、行く先々でエンスージアスト仲間に出会ったハーティンガー夫妻は、ドイツの友人でポルシェ・オーナー仲間の勧めで、パームスプリングスで毎年開催される「ポルシェクラブ・オブ・アメリカ」のポルシェ・パレードに参加することになった。

「二人ともパレードに参加したかったし、そこでポルシェを一台ずつ借りればいいと思っていたんです」とクリスチャンは言う。｢でもオルトランは、自分たちのクルマで行くか、参加しないかだ、と言ったんです」

こうして、この目的のために2台のクルマ――今回は「911 GT3 RS モデル (997)」を2台――を輸入するという複雑なプロセスが始まった。これらのクルマは、パイクスピーク、モニュメントバレー、ボンネビル・ソルトフラッツなど、歴史的で風光明媚な名所を巡りながら南部の州を横断する冒険に先立ち、2020年11月にフロリダに輸送された。

コロナ禍の到来により、車両は10か月間保管され、パームスプリングスでの「ポルシェ・パレード」への参加という計画は延期されたものの、夫妻はGT3モデルで約29,000kmをドライブし、行く先々で熱狂的で歓迎的なアメリカのポルシェ・コミュニティのメンバーに出会うことができたという。

2023年、今度は新たに手に入れたジェイドグリーンの「911 スピードスター (991)」をGTカーの1台に代え、2度目のロードトリップが始まった。車両は再びハンブルクから輸送され、6月中旬にフロリダに到着。待ちに待ったPCAパレードのため、カリフォルニアのパームスプリングスへと猛ダッシュしたそうだ。

さらにその後数週間、ハーティンガー一家はコロラド州のパイクスピークに戻り、｢モントレー・カーウィーク」とカリフォルニア州のラグナセカで開催された「レンシュポルト・リユニオン7」に参加している。クリスチャンは建築家、オルトルンは薬剤師である。夫妻は仕事のために不定期にドイツに帰国し、この旅を2024年まで続け、｢デイトナ24時間レース」に合わせてフロリダに戻った。

希少な911 ターボ・タルガの走行
しかし、昨年末から始まったアメリカでのハーティンガー夫妻の第三の活動は、また別の特別なクルマが登場することになる。というのも、その数か月前に夫妻は希少な「911 ターボ・タルガ」を購入し、ポルシェ・クラシックでレストアを施すことにしたのだ。

ポルシェは2024年、ゾンダーヴンシュ・プログラムによって生産終了後にカスタマイズされた最初のクルマを発表した。ファクトリーレストア、新車生産、ポルシェ・エクスクルーシブデザインがミックスされた「カレラGT」である。

ハーティンガースのタルガも同様のプログラムに参加し、可能な限りオリジナルのパーツを改修し、必要な部分には再生産されたパーツを組み合わせたナッツ&ボルトのレストアが施された。この車は、印象的なアマゾン・グリーン・メタリックに再塗装され、ユニークなレモン・イエローの内装が施された。

「ポルシェ・クラシックのスタッフが『ハーティンガーさん、ちょっと考えてみてください』って言うんです」と、クリスチャンは笑う。｢でも最終的には『よし、やろう！』と言ってくれました。そして、それを手にしたとき、みんなが『わあ、いい色だ！』と言ってくれたんです」

オドメーターはゼロにリセットされ、ハーティンガー夫妻は2024年の夏にアメリカに戻った。タルガに加わったのはオルトランの黒い911 ターボ (997)で、夫妻は2台のまったく異なる、しかし同じくらい魅力的なクルマで、またしても忘れられないドライブ旅行を楽しむことになった。

彼らの最新の旅は、すでにロサンゼルスのユニバーサル・スタジオで開催された「ルフト10｣、サンフランシスコ近郊のサミット・スカイウォーカー・ランチで開催された『000 Magazine』誌のターボ50イベント、ヨセミテ国立公園、デスバレーを訪れている。訪れた先々で、彼らはポルシェ愛好家たちの広大なコミュニティに出会い、歓迎された。

「初対面の人たちから宿泊の招待を受けたこともあります。中には、家に居ないときに泊めてくれるという人もいて、信じられないほどでした。みんなとてもフレンドリーで、車を見て喜んでくれるんです」と、オルトランは笑う。

「アメリカのポルシェ・コミュニティは家族のように感じられます」とクリスチャンは付け加える。｢そして、これが私たちがロードトリップを一回でやめなかった理由です。とクリスチャンは付け加える。そして今、3回目に突入しています」

この記事を書いている時点で、ハーティンガー夫妻はアメリカ大陸を縦横無尽に駆け巡り、ポルシェ愛好家たちの多種多様なグループ間の距離を縮めながら、トラブルなく約17万kmを走破している。いつオドメーターが動かなくなるかは、まだ誰にもわからない。

Comments

[ポルポル]

911のすばらしさは乗れば解る。本能を刺激するスポーツカーの有るべき姿を。

[fuk********]

今から20年ちょっと前に最終型の９９３型のタルガを中古で購入した。
スタイルは最高だったがTIPが４速しかない故にエンジンの良さを生かしきれてない感じと、
超高速での安定感に不満、そしてオイル漏れ等のトラブルが出て5年ほどで売ってしまった。
週末になるとよく名古屋から鳥羽くらいまでかっ飛ばして小旅行を楽しんだが、かなり疲れる車だった。
今のポルシェは少しはロングツーリングに向いた車になったのかな。