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「トラストとOS技研がタッグを組んで86&BRZ用クラッチを開発!」過給機仕様にベストな設計

掲載 更新 12
「トラストとOS技研がタッグを組んで86&BRZ用クラッチを開発!」過給機仕様にベストな設計

FA20過給機チューンに完全対応するモデル

トラストとOS技研の強烈タッグで誕生した強化クラッチ

「90年代のJGTCマシンを彷彿とさせるS15シルビア改」レースカー並みのスペックでサーキットを駆ける!

86(ZN6)/BRZ(ZC6)で大幅なパワーアップを望むなら、今やボルトオン過給機キットは外せない選択肢。各パーツメーカーはそのためのキットをリリースしているが、それらを使ってパワーの底上げを行なった際に不安要素となるのがクラッチだ。

純正クラッチでは過給機のパワー&トルクに耐えられず、滑りが発生するケースが非常に多いのだ。その対策として、トラストが新たに投入してきたのが専用の強化クラッチだ。

「GReddy パフォーマンスクラッチ manufactured by OS GIKEN」と名付けられたこの製品は、その名の通りOS技研とのタッグで生まれたアイテム。

クラッチ内のプレッシャープレートに『フローティング・プレッシャー・システム』を採用することで、メタル(シングル)の強化クラッチでありながら純正に匹敵する半クラッチ領域を確保。チューンドとは思えないレベルの扱いやすさを実現しつつ、最高出力320psを許容する。

価格は13万6000円。ちなみに、このクラッチは純正よりも軽量設計のため、NAでも確実にレスポンスアップを体感できるスペックだということも、最後に付け加えておこう。

●問い合わせ:トラスト TEL:0479-77-3000

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みんなのコメント

12件
  • 大手有名メーカーが出してくれるのはありがたいね
  • フルモデルチェンジで注文終了で中古市場を見越してだろうが、新型の青写真
    が出るまで手放さないオーナーも多いのでは?推測する。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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