「トラストは初のコンプリートマシンとジムニーチューンで勝負」WRX STIコンプリートは残り5台！【東京オートサロン2020】

トラスト渾身のWRX STIコンプリートは残りわずか！

東京オートサロン限定モデルは一瞬で完売！

トータルチューニングをプロデュースするためのパフォーマンスパーツを展開するトラストも、東京オートサロンには欠かせないブースのひとつ。毎年注目度の高いデモカーやパーツの展示で楽しませてくれているが、2020年も例年以上のパワフルさで多数の来場者を集めていた。

ブースの正面を飾ったのは、トラストとしては初となるチューンドコンプリートカー”SUBARU WRX STI GReddy Performance Edition”。名機EJ20を搭載した最後のモデルとして人気が高まるVABをベースに、トラストのエッセンスを注入してスポーツ心をくすぐるマシンへと仕立て上げている。

全10台（通常モデル9台／東京オートサロンスペシャル1台）の限定となっており、パワー系の基本装着パーツはスポーツマフラーのパワーエクストリームR DD、エアインテークのエアインクス、純正交換タイプのターボキット、インタークーラー、パフォーマンスECUなど。最高出力は純正の289ps（実測値）に対し、約50psアップの346psの設定だ。

室内は透過式表示のシリウスメーターの他、オートサロン限定仕様のスポーツステアリング、シフトノブを装着する。

ホイール＆タイヤは、ボルクレーシングTE37SAGA（FR9.5J×18 +45）にダンロップディレッツァZIII（FR245／40R18）。エアロパーツはSTIで、東京オートサロンスペシャルにはカーボンルーフも追加となる。サスペンションは通常モデルがアラゴスタタイプS車高調、東京オートサロンスペシャルはKW製のトラスト専用セッティング車高調が装着される。

当然ながら、東京オートサロンスペシャルは速攻で完売。通常モデルは1月11日午後1時の時点で残り5台となっていた。各車両は新車をベースに熟練のトラストメカニックがパーツを装着してオーナーへ納車。保安基準適合仕様なので、最寄りのスバルディーラーでメインテナンスが受けられる。

そして、すっかりトラストの主要ターゲットの1台となっているジムニー用のパーツにも、オーナー待望のパーツが初お披露目された。JB74ジムニーシエラのボルトオンターボキットがそれだ。現在鋭意開発中となるが、テストでは大容量インジェクターとの組み合わせで30～40psのパワーアップを確認。チューニングECUの完成と合わせてリリースとなる予定だ。

デモカーには左右2本出しのクロスエキゾーストGスタイルの他、1.5インチアップのサスペンションキット等も装着。カースタイル製のエアロキットで、スタイリングも抜かり無しの仕上がりになっていた。今後もトラストの動向からは目が離せなそうだ。

●取材協力：トラスト　TEL：0479-77-3000

Comments

見積もりもらったらコミコミ630万でした。
諦めます…

トラストも、時代の趨勢か、或いはコンプライアンスとか、生存のため
こういう事をやるようになったのね。
大川さんも企業の社長らしくなったしね。
でもなんか詰まらない、、、。