新型プジョー E-208 GTi、ル･マンで鮮烈デビュー～電動ホットハッチ市場に革命をもたらすか～

プジョーは2025年6月13日、ル・マン24時間レースの地で、新型プジョー E-208 GTiを世界初公開した。

GTiの伝統を継承しながら電動モデルとして復活
かつてガソリンモデルで多くのホットハッチファンを魅了した「GTi」の称号が、今回、電動モデルとして復活する。

1984年の205 GTi以来、プジョーは40年にわたり多くのGTiモデルを送り出してきた。306、206、207、208とラリーの勝利とともに歴史を刻んできたGTiは、もはや単なるグレード名以上の存在となっている。

新型E-208 GTiは、デザイン面ではPEUGEOT Sport（プジョースポール）の専門知識が惜しみなく投入されており、低く構えたボディとワイドなトレッドが特徴だ。

フレアの効いた前後フェンダーや赤のアクセントラインでスポーティさを強調。専用フロントスポイラー、グロスブラック仕上げのリアディフューザー、LEDフォグなども装備され、視覚的にも力強さを主張している 。

18インチホイールや随所に配されたレッドアクセントなど、GTiならではのアイコニックな要素が、そのスポーティなキャラクターを際立たせている。

オリジナルのE-208のダイナミックなスタイルをさらに昇華させ、象徴的なライトシグネチャーと洗練された仕上げが施されている点も見逃せない。

インテリアもまた、スポーツシート、コンパクトなステアリングホイール、そしてレッドのディテールが、ドライバーをコックピットに引き込み、没入感のあるドライビング体験を提供するよう工夫されている。

さらに、新型E-208 GTiのPEUGEOT i-Cockpit（プジョー・アイコクピット）は、ドライビング体験を向上させるために、直感的な操作性と優れた視認性を提供する。

電動コンパクトハッチバックセグメントで最高のパフォーマンスを発揮
新型E-208 GTiは、最高出力280ps、最大トルク345Nmを誇り、0-100km/h加速はわずか5.7秒という驚異的なパフォーマンスを実現。これは、電動ホットハッチ市場におけるトップクラスの性能であり、そのポテンシャルの高さを物語っている。

新型E-208 GTiは、その俊敏性とユニークなドライビングフィールにおいても際立っている。ギア減速機に統合されたリミテッドスリップディファレンシャル（LSD）を搭載し、高性能シャシと強化されたブレーキシステムにより、卓越した走行性能を発揮する。

総容量54kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、航続距離はWLTP複合サイクルで217マイル（約350km）を達成。日常使いから長距離移動まで、幅広いニーズに対応可能だ。

また、充電も高速かつ容易に行うことができる設計となっている。7.4kWの普通充電では4時間40分で、100kWの急速充電では30分未満で20%から80%まで充電できる。

発売記事や価格などは公表されていないが、近い将来にこのワクワクする電動ホットハッチは市場投入されるはずだ。ちなみに日本での発売についても未定だが、ぜひとも期待したいところだ。

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Comments

[たかたろう]

素のe-208の中古価格見てたらリセールが恐ろしくて手が出せない