日本が生んだ最高級GTの原点。初代Z10型が放つ圧倒的なオーラ、それは世代を超えて憧れたクルマだった！

排ガス対策に全ての国産車が躍起になっていた頃、未来を見据えて始まった新しいプレミアムカープロジェクト。その中心となった岡田氏（開発主査）が目指したのは、アウトバーンを時速200kmで悠々と走るメルセデスベンツSLであり、BMW6シリーズだった。クラウンやマークIIのコンポーネンツを使えば、開発は安く上がるが、それでは彼らの高速巡航性能には追いつけない。そこでサスペンションやブレーキを新たに開発、エンジンも専用の2.8L直6ツインカム搭載を決定。

Comments

[GC8]

初代で世間を驚かせ、二代目で決定的な人気を獲得したソアラ。それを模したAE92レビンに乗ってました。二代目には憧れなぁ。同じく高級パーソナルクーペのレパードを完膚なく叩き潰してましたね。そんなに差はないと感じましたが、“ソアラ”というブランド力の差だったように思います。ドアのヒンジも二段階で開く凝った造りでしたねぇ。
三代目も悪くなかったんだけど、“ソアラ”ではなかった気がします。

[yuj********]

当時のトヨタを象徴する直線的なペキペキデザインとスーパーホワイト。
まっ平らで広大なボンネットも異彩を放ってたな。
しかもそれを５ナンバーサイズで実現したってのがすごい。