「これ、フルモデルチェンジじゃん…」レクサス『NX』の“一部改良”にSNSも驚き、大胆イメチェンに「最高にキマってる」の声

レクサスは9月1日、コンパクトクロスオーバーSUV『NX』を一部改良し、世界初公開した。“一部改良”とされているものの、内外装デザインやパワートレイン、機能性などが大幅にアップデートされており、SNSでは「これ、フルモデルチェンジじゃん…」「マイチェン気合い入りすぎだろ…」「ここまで変えてくるとは」など驚きの声が上がっている。

NXは2014年にレクサス初のコンパクトクロスオーバーSUVとして誕生。2026年7月末時点で90以上の国と地域で累計約190万台を販売し、レクサスのグローバルコアモデルに成長した。新型は2026年末以降、順次各地域で発売する予定となっている。

開発テーマは「DISCOVER YOUR EDGE」。スポーティとユーティリティの両立という歴代NXの提供価値を継承しながら、電動化時代にふさわしい変革を目指し、走行性能、内外装デザインを刷新した。

◆大胆にイメージチェンジした内外装
大胆にイメージチェンジしたエクステリアは、ワイド＆ローのプロポーションを追求。二段式となったヘッドライトが新たな表情を生み出している。リヤコンビネーションランプにはレクサス初の「ダブルLシグネチャー」を採用した。ボディカラーは新色「SONIC TELLUS」と、Fスポーツ設定色「TITANIUM CARBIDE GRAY」を含む9色を設定する。

インテリアは12.3インチ液晶メーターと14インチのナビゲーションシステム／マルチメディアを水平に配置。シンプルでクリーンなコックピットを実現した。

また、イルミネーション、音楽、空調、シート温度、フレグランスを3つのモード（INSPIRE・RADIANCE・REVITALIZE）で連携させる「Sensory Concierge（センサリーコンシェルジュ）」を新たに導入。乗員の気分に合わせてパーソナライズされた車内空間を演出する。

フレグランスはレクサスのデザイン思想「Time」を象徴する5種類（天光・恵風・青陽・半夜・晨明）を設定し、専用カートリッジをグローブボックス内の発生器に最大3種類同時搭載できる。

◆パワーアップしたハイブリッド
パワートレインは、トランスアクスル、モーター、PCU（パワーコントロールユニット）を一体化した「eアクスル」を採用。インバーターのパワー素子にSiC（シリコンカーバイト）を採用し、高効率化と燃費向上を実現した。

PHEVモデルの「NX450h+」には、電池出力が8％、電池容量が30％（北米は8％）向上した新開発バッテリーを搭載。EV航続距離は日本仕様でWLTCモード140km超（開発中の暫定値）を達成した。DC急速充電にも対応し、充電時間を大幅に短縮したほか、電動充電リッドを採用して利便性も高めた。

また、バッテリーのセルの配置方向を従来の前後方向から横方向に変更することで、ボディ全体の横方向の剛性を向上。バッテリー搭載位置が下がることによる低重心化を実現した。これにより操縦性・走行安定性の向上に大きく寄与しているという。

フロアクロスの追加やトンネル稜線部への補強でフロア剛性を約25％向上。サスペンションタワーの構成部品一体化により剛性を約30％向上させ、ハンドリングと乗り心地を改善した。

ステアリングホイールを10mm小径化して360mmに変更し、「バリアブルラックギア」を採用。取り回しの良さを高めた。サスペンションのチューニングはトヨタテクニカルセンター下山（TTC-S）に加え、ドイツのニュルブルクリンクでも繰り返し実施した。

E-Four（電気式AWDシステム）は後輪のモーター駆動制御を変更し、発進・スリップ・旋回時に加えて直進時も含む常時AWD走行を実現した。

◆SNSでの反応は
フルモデルチェンジ級とも言える改良に、X（旧Twitter）では、「一部改良どころの話じゃない これ、フルモデルチェンジじゃん…」「あら！ずいぶん気合が入ったビッグマイナーチェンジですな！」「NXのマイチェン気合い入りすぎだろ… 内装も新しいレクサスのデザインやし すげーなほんと」「NXここまで変えてくるとは。ミニマルな感じが上質で好感触」など、驚きの声が広がっている。

また、「ビッグマイナーチェンジしたレクサスNX良すぎだろ…」「レクサスNX神すぎ」「インスタ見てたら新型NXの広告流れてきたけどカッケェなぁ」「スピンドルグリルとスピンドルボディを正しく融合させた完成系って感じで良い」「ビッグマイナーのレクサスNX見て確信したけど最近のESから連なるデザイン、特にインテリアは最高にキマってるよな」「新型レクサスNXカッコいい… めっちゃ乗りたい」「レクサス新型NXはお尻もいいのよ」「新しいLEXUSのNX…かっこいい おいくら万円かな…」「レクサス新NXのアベンチュリングリーンメタリックみたいな色ステキ」など、特にそのデザインについて多くのファンの注目を集めている。

Comments

[やまわらばー]

トヨタは1車種のモデルライフ9年基準に変えると発表している。

発表後からの新車に該当すると思ってたけど、どうやらこのNXにしろ、来年かなりテコ入れすると噂のヤリスクロスなど、既にある車種についても延ばすつもりかもですね。

[m*******]

いや、マイナーチェンジどう見てもでしょうよ。