進化を続けるアストンマーティン「自分たちのビジョンで組織を形作り、機能させることが必要」2026年の新規則には自信

　今年初めにエンリコ・カルディレがフェラーリを去ったとき、F1パドックには衝撃が走った。マラネロの伝統に深く根ざした熟練エンジニアであるカルディレにとって、アストンマーティンへの移籍は単なるキャリアチェンジではなく、意志を表明することだった。カルディレはアストンマーティンの最高技術責任者（CTO）として、チームが表彰台候補からタイトル挑戦者へ進化できるかどうかを決定づける変革の中心に立っている。彼の使命は明確で、体制を改善し、テクノロジーを解き放ち、勝てる文化を浸透させることだ。

　しかし、その冷静なプロ意識の下には緊急性が潜んでいる。2026年のF1レギュレーションの大幅変更が迫っており、全員が白紙の状態となることが見込まれている。カルディレにとって、これは技術的な挑戦であると同時に理性的な挑戦であり、アストンマーティンの運命を形作るチャンスでもある。そして彼が言うように、失敗は単に「選択肢ではない」という。

■アストンマーティンが取り組む新たなアイデンティティの構築

　今週アストンマーティンのウェブサイトに掲載されたインタビューで、フェラーリでの全キャリアを終えて去ったことはカルチャーショックであったかと問われると、カルディレはためらうことなくその違いを指摘した。

「文化の違いがあると思う」とカルディレは語った。

「目標は同じだ。全員が勝利に集中しているが、フェラーリF1チームには非常に長く安定した歴史があり、確立されたプロセスとツールを備えている」

「ここでは、まだそうしたことを構築中だ。我々には新しい『CoreWeave WindTunnel』と新しいシミュレーターがあり、これらの潜在能力を最大限に活用するために取り組む必要がある。また、社内の業務プロセスを開発し、無駄を省いたスリムな組織を構築する必要がある」

「私が加入したときにチームに伝えた最初のメッセージのひとつは、自分たちのアイデンティティを見つけ、自分たちのビジョンを使って組織を形作り、自分たちが望む形で機能するようにする必要がある、ということだった。他の場所からインスピレーションを得るのはよいことだが、他の場所で行われたやり方を真似するのはよいことではない」

　これらの言葉はカルディレの挑戦を象徴している。フェラーリではエンジニアリング手法が深く根付いており、何十年にもわたって洗練されてきた文化となっている。一方アストンマーティンでは、すべてがまだ流動的で進化が続いている。最先端の風洞や世界クラスのシミュレーターなど、インフラは急速に整いつつあるが、カルディレが指摘するように、ツールだけではレースに勝てない。チームの成功は、それらのツールを借り物の伝統ではなく、アストンマーティン独自の原則にもとづいて構築された、まとまりのある効率的なエコシステムに変えることにかかっている。


■「我々はいくつか賭けをしている」

　次の大きな試練は2026年に導入されるF1の新しいレギュレーションだ。それはマシンデザインとエンジン技術の両方にとって極めて重要なリセットとなるが、カルディレの興奮は現実感によって抑えられている。チャンスは大きいが、リスクも大きいのだ。

「これは、我々が現在持っているものとは大きく異なるものになるだろう。多くのことが変化している。空力コンセプトは完全に変化しており、最低重量の削減は誰にとっても大きな課題となるだろう」

「新しいパワーユニットがあり、新しい燃料がある。多くの変数が宙に浮いているため、どこに着地するかを予測するのは誰にとっても非常に困難なことだ。我々は達成したい目標を明確に持っており、選択肢を模索するために全力を尽くしている」

「これは興味深い仕事だ。それには、どこで賭けに出るべきかを理解することも含まれている。すぐにはよい結果が得られないかもしれない開発の方向性もあるが、野心的な最終目標の達成に役立つ可能性がある。我々はいくつか賭けをしている」

　それは興味をそそられる告白だ。カルディレはエンジニアであると同時にストラテジストであり、長期的な利益を得るために計算されたリスクを負う覚悟ができている。精度と制御が優先されるスポーツにおいて、“ギャンブル”をする意欲が見られるのは稀なことだ。しかし、エリートの仲間入りを目指すアストンマーティンにとって、それは必要不可欠なものだ。


■選択肢に「失敗」はなし

　カルディレにとって、新しいルールは単なる技術的なチャンスではなく、感情的なチャンス、つまり未知へのスリルを意味する。新しい時代が何を思い出させるかと問われたカルディレは、「興奮だ。間違いない」と答えた。

「我々のマシンだけではない。他の10台のマシンと全員のパフォーマンスを見て、自分たちがよい位置にいてアドバンテージを保つためにプッシュし続けなければならないのか、それとも自分たちより速いチームに追いつくためにプッシュし続ける必要があるのかを知るのが楽しみだ。エキサイティングになるだろう」

「この数シーズンで、誰もが自分たちのギャップを認識し、よりよいポジションに立つために何を達成する必要があるかを理解できるようになった。来年に関しては、すべてが未定だ」

「来年はうまくやるつもりだ。最初のレース、2戦目、7戦目、あるいは何戦目に我々が正しい結果を出せるかどうかはわからない。我々が持っているのは、コミットメント、集中力、そしてそれが正しいという自信だ。素晴らしい仕事をするために必要なものはすべて揃っている。失敗は選択肢ではない」

　この最後の宣言は、拡大を続けるシルバーストンの本社の雰囲気を捉えている。フェラーリのプレッシャーに耐え抜き、その熱意をアストンマーティンの卓越性の追求に注ぎ込んでいる人物の指導の下で、チームは野心家から信奉者へと進化しつつある。カルディレは言い訳をせず、結果について小さく賭けることもしない。あるのは確信だけだ。

　F1の次なる革命という予測不可能な舞台において、アストンマーティンは正しい判断を下すことに賭けている。カルディレが言うように、失敗は選択肢ではないからだ。

[オートスポーツweb 2025年10月15日]

Comments

[BR9power]

新規レギュレーションに於いて、リセットされたマシンにワクワクします。

アストンマーティンには非常に興味があり、個人的にはアロンソがWC獲得して輝ける引退を願ってます。

ホンダエンジンエイドリアン・ニューウェイ氏デザイン、アロンソのスキルを120%引き出して他を圧倒して欲しいです。