N-BOX 未使用中古2200台超ってマジか!! 人気軽が超お買い得で市場に大放出中!!

　2021年11月の軽乗用車の新車販売台数を見ると、1位のホンダN-BOXを筆頭に、2位ダイハツタント、3位スズキスペーシア、4位日産ルークスと各メーカーのスーパーハイトワゴンが上位を占めている。

　その中で、3位のスペーシアが2021年12月3日、首位のN-BOXが12月16日にそれぞれ改良を行っている。特にスペーシアは内外装の変更を伴うマイナーチェンジだ。

　一般的にはマイナーチェンジや一部改良を行うと、特に軽自動車は高年式・低走行距離の未使用中古車が出回る。

　そこで新車の納期が延びている中、条件は制約されるが、価格は割安で即納という魅力もある。そこで軽自動車の人気モデル、N-BOXとスペーシアの未使用中古車事情を紹介する。

文、写真／萩原文博

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割安というメリットだけじゃなくデメリットもある未使用中古車

一部改良前のN-BOXカスタムのフロントスタイル

　未使用中古車というのは、高年式でほとんど走行していない中古車のことで、簡単に言うと在庫車だ。未使用中古車のメリットは新車並みのコンディションながら、価格が割安なことだ。

　メリットがあれば、デメリットもある。すでに登録されているクルマなので、車検期間が短くなっていること。自分の好みのグレードやボディカラーそして装備が選べないことが挙げられる。

　こういった未使用中古車は、クルマの世代交代であるフルモデルチェンジはもちろん、マイナーチェンジや一部改良が行われるタイミングで発生しやすい。早速中古車検索サイトで2021年式、走行距離500km以下という条件で調べてみると、N-BOXは約2260台。スペーシアは約2060台ヒットした。

　N-BOXとスペーシアの未使用中古車の詳細データに触れる前に、まずそれぞれどのような改良を行ったのかを確認しておきたい。

　2021年12月3日発表し、24日から発売となったスズキスペーシアは、スペーシア、カスタムのフロントグリルの意匠変更。そしてスペーシアカスタム、スペーシアギアはインパネカラーパネルやシートなどのアクセント色を変更している。

　また、アダプティブクルーズコントロール装着車に車線逸脱抑制機能を採用し安全装備の拡充。そして最大のポイントは、新たに様々なデータの送受信を可能とする車載通信機を搭載することで、新サービスであるコネクテッドサービス「スズキコネクト」に対応したことだろう。

　一方の12月16日に発表、翌17日に販売開始したホンダN-BOXは、一部改良で高いオートブレーキホールド付電子制御パーキングブレーキを新たに全車に標準装備している。

　さらに、運転支援システムの「Honda SENSING（ホンダ センシング）」のACCは渋滞追従機能付ACCへと進化し、高速道路における渋滞時などの運転負荷軽減を図っている。

　スペーシアのスズキコネクトの採用やN-BOXの渋滞追従機能付ACCへと進化など利便性の向上は魅力だ。しかし、エンジンやトランスミッションなどパワートレインの変更ではないので、価格の安さで相殺できるはず。また、高速道路をあまり利用しないという人であれば、改良による影響は少ないと考えられる。

2000台もあるので好みのグレードは見つけやすい！

一部改良前のスペーシアカスタムのフロントスタイル

　それでは、スペーシアの未使用中古車事情から紹介しよう。スペーシアの未使用中古車は約2060台流通していて、価格帯は約90万～約220万円となっている。セーフティサポート非装着車もあるが、装着車でも諸費用込みの乗り出し価格は約120万円で手に入る。

　グレード構成は、スペーシアの上級グレードである660Gが約500台。エントリーグレードの660Xが約380台、カスタムXSが約300台、ギアXZが約210台となっている。

　自然吸気エンジン搭載グレードが上位を占めているが、ターボエンジン搭載車も流通しているので、自分の好みのグレードは見つけやすいと言える。

　続いては、ホンダN-BOX。未使用中古車は約2260台流通していて、価格帯は約100万～約231万円。登録から約半年過ぎているが、ホンダセンシングを装着した660Gが諸費用込み約112万円で手に入れることができる。

　グレード構成はカスタムLが約750台と最も多く、続いて標準車の660Lの約674台、エントリーグレードの660Gの約460台。そして、カスタムLターボの約321台となっている。

　N-BOXの未使用中古車で流通台数が多いグレードはベンチシート仕様で、助手席スーパーロングスライドシート仕様のEXはあまり流通台数が少なめなので、狙いにくい状況だ。

　さすがに未使用中古車が2000台を超えているN-BOXとスペーシアなので、グレードやボディカラーなどの自由度も広いので、自分の好みの仕様を見つけやすいのは確かだ。

　ただし、こういった未使用中古車を狙う際には、マイナーチェンジや一部改良の内容をしっかり吟味しないと購入後、後悔することがあるので注意が必要だ。

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Comments

ホンダだけでなく、軽未使用車専門店に行くとどのメーカーの在庫も豊富
軽だけでなく、BMWなんかもディーラー行くと店横は未使用車だらけだし
逆に新車買うのは馬鹿な気がする

そうやってホンダは全国のディーラーやサブディーラーに登録だけした車をを卸してあたかもユーザーに売ったかのように、今N-BOX売れています。他のメーカーよりって毎年している