2リッター化した限定ロードスターは買いか？ 「マツダ スピリット レーシング ロードスター」の登場でNDオーナーの物欲が揺れ動く！

なぜ日本には1.5Lのソフトトップしかなかったのか？

2025年10月3日、マツダスピリットレーシング（以下、MSpR）ロードスターが富士スピードウェイで発表された。このクルマは個人的にも待望のモデルだったので、富士スピードウェイまで赴いて実車も詳細に観察した。
なぜこのモデルを待望していたかというと、ソフトトップに2Lのエンジンが組み合わせられたモデルだったからである。以前からマツダの人と会うたびに、ソフトトップの2Lエンジン仕様が欲しいと繰り返し話していたのだが、それが実現したというわけだ。
しかしソフトトップには1.5L仕様しかないのは日本だけの事情。

Comments

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ただ「特別感」で買い替えたいって事でOK？
ファイナルエディションとか出たらまた同じ事言ってそう

[tondemo310]

そりゃあ個人で改造したら1000万円は軽く超える。改造大好きな人は飛び付くだろう。普通の人は1.5LのSで十分。2,898,500円は、デリカミニターボ4WDデリマルより僅かだが安い。最低限乗り出し価格は3,362,140円で、デリカミニより20万円くらい高くなる。それでも今時こんな趣味性しかない自動車が300万円を切るのは奇跡だ。
余裕と快適性を重視するならRFで、Sが3,796,100円、最低限乗り出し価格4,284,040円と、「だろうな」の金額になる。