ダイハツ、軽商用EV「e-ハイゼットカーゴ／e-アトレー」発売 EVシステムをトヨタ・スズキと共同開発 314万円から

ダイハツ工業は2月2日、軽商用電気自動車（EV）「e-ハイゼットカーゴ」と「e-アトレー」を同日に発売したと発表した。ダイハツとして初の量産EVとなる。EVシステムはトヨタ自動車やスズキとの共同開発で、車体などはダイハツの独自設計。トヨタ、スズキからもそれぞれ発売する。生産はダイハツ九州の大分第1工場（大分県中津市）が担う。
バッテリーやeアクスル、電力供給ユニットは3社で共同開発した。eアクスルはブルーイーネクサス製で、電池はリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池を採用した。容量は36.6キロワット時で航続可能距離は257キロメートル。競合となる三菱自動車の「ミニキャブEV」（航続距離180キロメートル）、ホンダ「N-VAN e:（エヌバンイー）」（同245キロメートル）などを上回る航続距離を確保した。大容量電池を搭載しながらも、荷室スペースや最大積載量はベース車の「ハイゼットカーゴ」や「アトレー」と同等とし、ガソリンモデルからの乗り換え時の利便性を維持したという。
価格はe-ハイゼットカ―ゴが314万6000円、e-アトレーが346万5000円（消費税込み）。月販目標は2車種合わせて300台。
同日開いた発表会で井上雅宏社長は「約70年にわたり、働く人々にとって頼りになる相棒、使い勝手の良さ、そのレガシーはそのままに、EVの魅力をプラスした車に仕上がった」と語った。
同車種は当初、2023年度内に投入する計画だったが、同年に発覚した認証不正により、発売を25年度内に延期していた。

Comments

[まいさん]

現状バッテリーは、BYD製みたいだから日本製が出るまで様子見かな

[ysf********]

ホンダは半年乗れば3〜40km航続距離が落ちるとネットで書き込みがあったので、ダイハツの性能とバッテリーの補償が気になる。