「アローラインという流麗なフォルム」で、来たるべきハイウェイ時代を切り拓いたスタンダード・セダン

新型発売直後、3台のコロナは小牧IC～一宮ICを除いてほぼ完成したばかりの名神高速を走り続け、58日かけて10万km高速連続走行を成功させる。その模様はテレビやラジオで放送され、大きな話題となった。それまでのタクシー向け主体の設計から脱皮、国際的にも通用するオーナーカーとして開発されたコロナは、プロジェクトチームが生産工程にまで関わることで高い品質の自動車造りを確立。発売翌年の1月に、ついに宿敵ブルーバードの販売台数を上回ると、1965年4月から1967年12月まで、33か月連続で販売首位の座に君臨している。

Comments

[セン乗りQ]

がんばれ!!ロボコンの大山家のパパ（大野しげひさ）の愛車…(￣▽￣;)

[motorider]

このクルマが発売された当時は「庶民は手が届かない価格」だったそう。まだ、「ローン」がなく支払いは「現金か手形」でした。数年前にあるお店の駐車場に黒のセダン(当時のナンバープレート)を見た時は興奮してスマホのカメラで撮りました。ワンオーナーで維持する事は最近のクルマとは比較にならない苦労があったはずです。新車で買われた当時は自家用車がまだ珍しい頃です。それなりに裕福なお家だったのでしょう。