アストンマーティンF1チームのリザーブドライバーを務めるフェリペ・ドルゴビッチは、ニック・デ・フリーズの代役としてマヒンドラからベルリンE-PrixでフォーミュラEデビューを飾る。
デ・フリーズは、7月11~13日にサンパウロで行なわれる世界耐久選手権(WEC)に出場するため、ドイツのテンペルホーフ空港で行なわれるベルリンE-Prixの2レースを欠場することになっていた。
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代役を務めるドルゴビッチは、すでにフォーミュラEのマシンをテストした経験があり、2023年にベルリンで行なわれたルーキーテストでマセラティのマシンをドライブ。印象的なパフォーマンスを披露し、最速タイムを記録していた。
またドルゴビッチは、スペインでのプライベートテストにフルタイムドライバーのエドアルド・モルタラと参加し、マヒンドラのマシンをドライブした経験もある。
「フォーミュラEは僕が長年関わってきた選手権だ。複数回のテストを経験してきたので、今レースに出場する機会を得られたことに興奮している」とドルゴビッチは述べた。
「マヒンドラ・レーシングは素晴らしいチームで、チャンピオンシップの注目チームのひとつだ。最近の成績から、新車が大きな進歩を遂げたことは明白だ」
「彼らと緊密に連携してベルリンへの準備を進め、素晴らしい週末を過ごせることを楽しみにしている」
WECと日程が被っていることから、他にもフォーミュラEのベルリンE-Prixを欠場するドライバーがおり、日産のノーマン・ナトーもそのひとり。日産はベルリンE-Prixでオリバー・ローランドがフォーミュラEチャンピオンに輝く可能性があるが、ハーツチーム・JOTAでキャデラックを走らせているナトーはWECを優先することになった。
ナトーの代役は日産のリザーブドライバーであり、計66戦フォーミュラEを戦った経験があるセルジオ・セッテ・カマラが務める。
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