アフターパーツも豊富な車種がオススメ
独身のころは2ドアどころか2シーターで問題なかったが、家族ができれば使い勝手のいい4ドアが欲しい。そのうえでサーキットを不満なく走れるポテンシャルがあり、アフターパーツも豊富でMTの設定がある“ちょい古”モデルを探してみよう。
実はMTよりATが正解だった! ドラテクを磨くなら「オートマ車」一択のワケ
トヨタ・アルテッツァ
トヨタからはFRの4ドアセダンであるアルテッツァがオススメ。コンセプトがまるで違うにもかかわらず「AE86の再来」と過剰に期待され、デビューしてからも決して正当に評価されたとはいえない悲運のクルマだ。
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こないだ廃車にした。誰も欲しがらなかった