走行距離600km台!! 1993年式ポルシェ911ターボSライトウェイトはハイパーカーの相場に勝てたのか!?!?

　海外オークションでは価格を大きく高騰させる要素「希少性」「状態の良さ」、この2つが揃うと想像を絶する金額になる。それを実感させる1台がRM/サザビーズに出品された。964型ターボSのライトウェイト仕様である。

文：古賀貴司（自動車王国）　情報元：RM/サザビーズ

86台だけ生産されたライトウェイトのターボS

　RM/サザビーズのアリゾナ・オークション2026で、1台のポルシェ911ターボ（964型）が会場を沸かせた。

　予想落札価格225万～275万ドルという驚愕の値が付いていたこの個体は、同じオークションに出品されたカレラGT（180万～220万ドル）や959（180万～220万ドル）をも上回る評価額だった。

　911ターボSライトウェイトはポルシェ・エクスクルーシブが開発した記念すべき初モデルだった。

　1991年のIMSAスーパーカー選手権を制したレーシングカーの公道版として、1992年のジュネーブモーターショーで発表。当初80台の生産予定だったが、最終的に86台が世に送り出されている。

　ライトウェイトという名がつけられているように、当該モデルは標準のターボSから約180kgもの軽量化を実現。カーボンファイバー製のボンネット、エンジンカバー、リアスポイラー、薄型ガラス、そしてエアコン、パワステ、リアシート、オーディオの全廃により、車重はわずか1,290kgに抑えられた。

　軽さこそ速さの源泉だ。3.3Lの水平対向6気筒ターボエンジンは改良カムシャフト、大型インジェクター、高効率ターボにより最高出力380馬力を発生。

　標準ターボSより61馬力アップした心臓は、5速MTを介して後輪を駆動し、0-96km/h加速をわずか4.7秒で駆け抜ける。18インチSpeedlineホイール、ビッグレッドキャリパー、強化されたシャシーが、その暴力的な加速を支えた。

オーナーは計4台もオーダー!! 内装も唯一無二の存在

　今回落札された個体はその中でも特別な1台だ。ポルシェVIP顧客が4台も注文した内の1台で、ミッドナイトブルーのボディにボルドーレザー内装、アメジストメタリックのホイールセンター、ゴールドのブレーキキャリパーという唯一無二の仕様となっている。

　オプション装備のロールケージまで本革巻きにする拘りぶり。ホイール中心部のアメジストメタリック塗装は、このオーナーのシグネチャー・カスタムであるとか。

　特定こそできなかったがこのオーナーは右ハンドル2台、左ハンドル2台の911ターボSライトウェイトを注文したことは判明している。

　そして各車、内外装の仕様は違えどホイールの中心部だけはアメジストメタリックに塗装されていた。

希少車のカレラGTや959を上回る金額に…

　それだけのVIPゆえに多忙を極めたのか、当該車両の走行距離はわずか633kmに過ぎない。まるで新車ショールームから出てきたばかりの状態を保っている。

　初代オーナーが長年秘蔵し2009年にアメリカへ渡った後、2018年からTodd Blue Lapisコレクションの至宝として大切に保管されてきたという。

　歴史的価値と希少性、そして完璧なコンディションが揃った結果、911ターボSライトウェイトは248万ドル（約3億8000万円）で落札された。

　なお、予想価格が911ターボSライトウェイトよりも低かったカレラGTは308万5000ドル（約4億7000万円）、959は253万5,000ドル（約3億7000万円）で落札され、ハイパーカーのオークションでの“強さ”を見せつけてくれた。

　円換算すると…まさに異次元の話になりつつある…。

Comments

[ten********]

昔、日本でも売ってて、新車で1,900万円位だった。
人の手に渡ってるのに、約20倍になってるんだよね。
最近の相場は、バブルだなとつくづく思う。

[5896541]

でっけえケツだなおい