クルマの現役期間は、年々長期化している。それだけクルマの耐久性が高まっており、技術の進歩は素晴らしい。今では13年以上、現役として活躍できるクルマが増えている。
一方で、古いクルマには故障のリスクがつきものだ。修理には純正部品が必要であり、その供給体制が、愛車とどれだけの時間を過ごせるかのカギを握っているだろう。そこで、本稿では純正部品の供給年数の実際のところや、旧車の整備に関するディーラーの事情をお伝えしていく。
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みんなのコメント
気に入った車に乗り続けるのにワンオフでもしないといけない
210系ももう7年前の車になってしまい、この先部品が無くなるのを心配しています。ですが、もう乗り換える気持ちもなくなったのでボロボロになるまで直して乗ります。部品が無くならないことを祈って!