F1ベルギーGPでレッドブルは回転リヤウイングの中止を一時中止した。しかし連戦で行なわれる次戦ハンガリーGPでは再び回転リヤウイングを使えると自信を持っている様子だ。
フェラーリが今季最初に採用した回転リヤウイングは、アクティブエアロのストレートモード時にリヤのメインフラップを回転させることで空気抵抗を低減し、最高速を向上させることを狙ったものだ。
■チームそしてジャーナリストの皆のプロ意識に感謝……アストンマーティンのクラック、アップデート版シャシーに期待「まずはレースに加わること」
レッドブルはマイアミGPで独自仕様を投入したが、マックス・フェルスタッペンが直近2戦でこのウイングに関連するトラブルに見舞われた。オーストリアGP予選ではウイングが正常に閉じずクラッシュし、続くイギリスGP決勝でもストウ・コーナーでスピンを喫する事態となった。
そのため、レッドブルは改善作業に集中する必要があると判断し、今週末のベルギーGPではシーズン開幕時から使用していた従来型のリヤウイングへ戻している。
一方でレッドブルは早ければ次戦ハンガリーGPで回転リヤウイングを、復活させるつもりだという。当然ながら、安全性を確保したうえでの再投入となる。
「シルバーストンでのアクシデント後に判明したメカニカルな問題なんだ」
レッドブルのテクニカルディレクターを務めるピエール・ワシェは、リヤウイングについてそう語った。
「修正は完了している。あとは、万全であることを証明してからマシンに投入したい。ブダペストには間に合うはずだ」
そしてオーストリアGP終了時点で問題を把握していたのかと問われると、ワシェは次のように答えた。
「シルバーストンの後ですべてが明らかになった。ウイングを調査して原因を把握し、修正方法も分かっている。あとは、それが本当に万全であることを確認するだけだ」
ワシェは原因がウイングのアクチュエーターにあったことを認め、安全性に関わる事項としてFIAとも協議を行なったことを明かした。
「我々がどのような対策を講じたかについては、FIAにも説明している」
なお回転リヤウイング無しで挑んだベルギーGPでレッドブルは、フェルスタッペンが3位、アイザック・ハジャーが6位を記録している。
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
F1スペインGP FP3速報|ハミルトンのクラッシュで40分以上の中断! 最速はアントネッリ。角田裕毅はアタックまとめられず15番手
鈴鹿1000km予選最速の太田組77号車メルセデスに車両規定違反が発覚。全ラップタイムが削除に
ホンダ折原GM「予選に向けてPUセッティングを改善」 ストロールの冷却システムには異常データを確認、詳細な調査へ
アロンソ予選18番手「ウイリアムズから0.1秒以内。今日最大限の結果を出した」PU交換のストロール、トラブルで予選を走れず
逆転タイトルへ邁進! マルク・マルケス、レース完全コントロールしてスプリント連勝|MotoGPサンマリノGP
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
くるりんぱは 真似していないwと言うが、フェラーリとマクラーレンの バジェットキャップ内のコストと時間を、無駄にしないで 頂きたいものだ