ブルー×ホワイトのさわやかな“ワーゲンバス”が登場！ 70台限定フォルクスワーゲン「ID.バズ」の1周年記念車は“レトロ感を強めた特別装備”が魅力的

さわやかな青×白で“ワーゲンバス”らしさを強調

　フォルクスワーゲン ジャパンは2026年7月31日、フル電動ミニバン「ID.バズ（ID.Buzz）」の日本導入1周年を記念した特別仕様車「ID.バズ 1stアニバーサリーエディション」を発売しました。さわやかなブルーとホワイトの専用ツートーンカラーをまとい、6人乗りの標準ボディと7人乗りのロングボディを設定。全国70台限定となるこの記念モデルには、どのような特別装備が与えられているのでしょうか？

　フォルクスワーゲン ジャパンが発売した「ID.バズ 1stアニバーサリーエディション」は、「ID.バズ」の日本導入1周年を記念する同モデル初の限定車です。

「ID.バズ」は、1950年に誕生し、“ワーゲンバス”の愛称で親しまれた「タイプ2」のヘリテージを受け継ぐフル電動ミニバンで、丸みを帯びたボディや短い前後オーバーハング、大きなフォルクスワーゲンエンブレムなど往年の“ワーゲンバス”を思わせる親しみやすいデザインに、現代のBEV（電気自動車）技術と広い室内空間を組み合わせています。

　日本では2025年6月に販売を開始。「日本カー・オブ・ザ・イヤー2025-2026」では、輸入車の最優秀モデルに贈られる「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」と、優れたデザインを評価する「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」の2部門を受賞しています。

　そんな「ID.バズ」の特別仕様車「ID.バズ 1stアニバーサリーエディション」で最も目を惹くのが、専用ボディカラーの“キャンディホワイト／ミディアムブルーメタリック”です。

　ボディ上部とフロントマスクをホワイト、ボディ下部を明るいブルーで塗り分けたツートーンカラーにより、クラシックな“ワーゲンバス”のような雰囲気を強調。スタンダードモデルとはひと味違う、さわやかでポップなルックスに仕上げられています。

　今回の特別仕様車は、6人乗りの標準ボディ「ID.バズ Pro 1st アニバーサリーエディション」と、7人乗りのロングホイールベース仕様「ID.バズ Pro ロングホイールベース 1st アニバーサリーエディション」の2モデルをラインナップ。

　標準ボディは、「アップグレードパッケージ」装着車をベースに、専用の“ブルー／ミストラル”内装を採用しています。さらに、通常の「Pro」ではオプションとなる20インチアルミホイール「Stockton」を標準装備。このホイールは、ロングホイールベース仕様に標準装着されているもので、クラシックなフォルクスワーゲン車特有のレトロで実用的な雰囲気を、現代的な造形で再構築しています。

　一方、ロングホイールベース仕様は「ラグジュアリーパッケージ」装着車がベースとなっています。室内色は明るい“ミストラル”で統一。通常の「Pro ロングホイールベース」に採用されるファブリックシートに代わり、肌触りや素材感を高めた“マイクロフリース”のシート表皮を特別に採用しています。

　ベースとなる「ラグジュアリーパッケージ」装着車には、20インチアルミホイールを始め、パノラマガラスルーフ、ハーマンカードン製プレミアムサウンドシステム、前席パワーシートやリラクゼーション機能などを装備。そこに専用の内外装色とマイクロフリースシートを組み合わせ、特別仕様車らしい上質な室内空間をつくり上げています。

6人乗りと7人乗りのそれぞれの特徴は？ 航続距離は最大554km

　標準ボディのサイズは、全長4715mm、全幅1985mm、全高1925mm、ホイールベース2990mm。乗車定員は6名で、車両重量は2560kgとなっています。

　対するロングホイールベース仕様は、標準ボディに対して全長を250mm、ホイールベースを同じく250mm延長。全長4965mm、全幅1985mm、全高1925mm、ホイールベース3240mmの3列シート7人乗りで、車両重量は2730kgとなっています。

　最小回転半径は、標準ボディが5.9m、ロングホイールベース仕様が6.3m。全幅約2mという大柄なミニバンですが、標準ボディでは全長を5m未満に収めるなど、都市部での取り回しにも配慮されています。

　両モデルとも、最高出力286ps（210kW）、最大トルク560Nmを発生する交流同期モーターをリアアクスルに搭載。後輪を駆動します。

　駆動用バッテリーの総電力量は、標準ボディが84kWh、ロングホイールベース仕様が91kWhで、WLTCモードの一充電走行距離は、標準ボディが524km、ロングホイールベース仕様が554kmとなっています。

　もちろんイマドキのクルマだけに、安全・運転支援装備も充実。全車速追従機能つきアダプティブクルーズコントロールや車線維持を支援する“レーンアシスト”、同一車線内での運転を支援する“トラベルアシスト”、車線変更時の後方確認を助ける“サイドアシストプラス”を標準装備しています。

　左右のパワースライドドアとパワーテールゲートには、足の動きで開閉できる“イージーオープン＆イージークローズ”機能を搭載。普通充電ケーブルを標準装備するなど、日常での使いやすさもハイレベルです。

　気になる価格（消費税込）は、6人乗りの「ID.バズ Pro 1st アニバーサリーエディション」が979万7000円、7人乗りの「ID.バズ Pro ロングホイールベース 1st アニバーサリーエディション」が1052万8000円となっています。

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「ID.バズ」は広い室内を備えた電動ミニバンというだけでなく、ひと目でそれと分かる個性的なデザインが魅力のモデル。今回の1周年記念車は、動力性能には手を加えることなく、専用の明るいツートーンカラーを採用。さらに、6人乗り仕様には20インチホイールを特別装備し、7人乗り仕様にはマイクロフリースシートを採用することで、それぞれの個性を際立たせています。

　実用的な6人乗りか、ゆとりある7人乗りか。70台限定の特別仕様車は、現代の“ワーゲンバス”が持つ楽しさをより分かりやすく表現した1台といえるでしょう。（VAGUE編集部）

Comments

[ooo********]

車幅が２メートル、車重が2.5トン超えのEVバスですか。
価格も1000万ではなかなか一般人の街乗りでは選べない車ですね。
デザインは最近のEVの中では秀逸だと感じます。

[シン]

そういやこの車発売前には話題にはなってて気にはなったが…街中でまだ一度も見たことないなぁ。
私だけでしょうか？