1000馬力級の「新型NSX」コンセプトは展示されるのか!? ホンダはジャパンモビリティショーになにを出展させる？

　いくぶん軌道修正したとはいえ、EVに重点を置いている点に変更はないホンダ。であれば、最新のコンセプトをアピールするにはモーターショーは最適の場所だ。ここではホンダのJMS2025出展車を、願望も多分に含めて予想する。

※本稿は2025年9月のものです

文、予想CG：ベストカー編集部／写真：ホンダ、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2025年10月26日号

JMS2025への出展が予想される（出展を願う）ホンダ車

　BEV一辺倒の戦略を転換し、HEV強化を打ち出したホンダだが、2040年に100％BEV＆FCEVの目標は取り下げていない。

　ホンダのJMS出展車は、やはり次世代BEVが中心になると予想される。目玉はスーパーBEVスポーツの次世代NSXだろうか。どんな新しい技術が使われているのか興味は尽きない。

　また、ZEROシリーズとアフィーラ（ソニーホンダ）の最新版の登場も確実だが、次世代HEVも見てみたい。

ホンダ NSX コンセプト（出展確率50％）

　過去に次世代NSXを思わせるデザインスタディモデルを公開しているホンダだが、JMSでその最新版を見せる可能性がある。

　次世代NSXは2020年代後半の実用化を目指して開発中の全固体電池を使ったスーパースポーツで、出力は1000ps級。近未来がそこにある。

ソニーホンダモビリティ アフィーラ1 市販車（出展確率70％）

　北米では受注が始まっており、日本でも2026年中には納車が始まるソニーホンダのアフィーラ1。

　従来の常識を超えたBEVの本格SDVで、北米での価格はベースグレードで約9万ドル（約1310万円）。JMSでついに市販車が登場する。

ホンダ ZEROサルーン ＆ SUV 市販前提車（出展確率100％）

　プロトタイプを発表ずみのホンダ ZEROシリーズはJMS出展が発表されている。専用プラットフォームを使う未来感あふれる内外装の次世代BEVで、ステアバイワイヤなどの新技術が満載。アシモOSのSDVでもある。

ホンダ スーパーEVコンセプト（出展確率50％）

　英国グッドウッドフェスティバルで走った新型コンパクトBEV。N-ONEの全幅を広げた登録車サイズで、日本での販売も期待される。JMSでぜひ見たい！