悪路系4WD車は「２or４駆を切り替えるパートタイム」！ スポーツ＆実用車は「常時4WDのフルタイム」！ ２種が存在する理由とは

　この記事をまとめると

■4WDにはフルタイムとパートタイムが存在する

■悪路系のクロカンSUVにパートタイムが採用されるケースが多い

■それぞれのメリット・デメリットについて解説する

　日常使用において4WDを必要とするケースは少ない

　パートタイムとフルタイム、4WDには2つの方式があることはよく知られている。この両者は、概ねパートタイム方式がヘビーデューティなクロカン4WD、フルタイム方式がSUVや乗用車型4WDで採用される傾向にある。では、どうして2つの方式が存在するのか、その理由を考えてみたい。

Comments

副変速機付きの車に乗ってても、ほとんど副変速機を触ったことがない人のほうが多いと思う。

ビスカス式のオンデマンド4WDを各社がフルタイムと言い出したのでフルタイムの価値を下げてしまった。センターデフ式としっかり分けて理解させる記事が少ないから、困ったもんだ。