警察庁が信号機の集中制御化を通達！ 日本が抱える現実と課題とは!?【クルマの達人になる】

　2021年末、警察庁は脱炭素社会の実現に向けて信号機の集中制御化など、地球温暖化対策の推進を全国の警察に通達した。

　政府は地球温暖化対策計画を改定し、2030年度に温室効果ガスを2013年度から46％削減する目標が策定した。

　これに合わせて警察庁は交通警察施策として、信号機の集中制御化などの高度道路交通システム（ITS）の推進や、プロファイル化などの信号機改良、信号灯器のLED化など、持続可能でグリーン化につながる交通安全施設を整備するよう全国の警察に通達したのだ。

Comments

居住歴含めて欧米多くの国でも運転経験あります。
信号については日本と外国で明確な違いがあって、

日本：　幹線・大通りであっても、わざわざしょっちゅう交差点で赤信号で停らせるパターン
欧米：　幹線・大通りは、なるべく止まらずに一定速度でスイスイ走行距離伸びるような青信号パターン

日本の場合、「スピード抑制＝交通安全」というのが昭和以来からの基本思想のようです。
これ、社会効率からもストップ・ゴー頻回での環境負荷からも、今となってはネガの要素が強くなってますね。

こんな制御にこそAIが有効やろ。