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国道の混雑交差点「ぜんぶ立体化してしまえ」!? 県都の約10kmで進行中 死傷事故“ワースト”返上なるか？
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“ワースト1”返上と「環状道路」形成を目指す

　2025年11月、北陸地方整備局は本年度第3回目の事業評価監視委員会を開催。このなかで国道8号の富山県内の区間で進められている「豊田新屋立体」「中島本郷立体」の整備計画について審議しました。

【動画で見る】国道8号「豊田新屋立体」の完成イメージ

　豊田新屋立体と中島本郷立体は、国道8号の富山市街および射水市にかけての計10.3kmが事業対象です。事業区間は連続しているものの、富山市粟島町と同中島の境界より東側2.9kmが豊田新屋立体、西側7.4kmが中島本郷立体として、現道の拡幅や立体区間の整備が進められています。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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  • ouh********
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    名古屋市内の国道２３号線も信号機のあるところで大渋滞しています。また立体交差化された地点でも、その出口先に信号があると本線上で渋滞してしまいます。立体交差化の先の合流での渋滞を避ける方策も考えてほしいと思います。
    返信0件
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  • ken********
    違反報告
    信号地獄区間。60キロで走ると信号で止められ80は出てると思われる車はスムーズに通過してく
    返信0件
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