「いかにも富士山が見えそう」な場所を走るローカル線、イメージとちょっと違う？ 特急は頻繁な乗降でにぎわう

私鉄の富士身延鉄道が開業

　富士～甲府間を結ぶJR身延線は、様々な顔を持つ路線です。富士～富士宮間は都市近郊路線にして富士山の景観を楽しめる区間。富士宮以北は、ゆったりとした速度で富士川に沿いながら山越えを行うローカル線です。

　身延線は1913（大正2）年、最初の区間である富士～大宮町（現・富士宮）間が富士身延鉄道として開業しました。1920（大正9）年までに身延まで延伸し、1927（昭和2）年に電化します。

　この富士身延鉄道は当時、日本一運賃が高い、ともいわれました。建設の難航や物価の高騰を運賃に反映せざるを得なかったのです。

Comments

[qsy********]

朝の2両は富士宮から富士間は乗降人数が多いからだいぶギュウギュウづめになる。ワンマンだから仕方ないが3両にしてほしいと思う時がある。

[vhm********]

富士川沿い区間なら特急より線路の隣にある道路を走る原チャリ小僧の方が速い。