新型フェアレディZもターボ化！ やっぱり「NAスポーツカー」は絶滅するのか？

　排気騒音規制も高回転エンジンには逆風

　スポーツカーといえば、高回転までカーンと回る刺激的なNA（自然吸気）エンジンが基本中の基本……という時代はとうに終わっている。モータースポーツの最高峰といえるF1がマルチシリンダーの高回転NAエンジンからV6ターボになって久しく、国内最高峰といえるスーパーフォーミュラやスーパーGT500も2.0リッター4気筒ターボエンジンを積む時代だ。

　市販スポーツカーもほとんどがターボエンジン。国産メーカーのスポーツカーを考えても、日産GT-RやホンダNSXはV6ターボであるし、GRスープラもターボエンジンだ。

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購入しやすい値段のスポーツタイプを出して頂きたい。　いきなり500万越えが若い方々が即購入できる訳がないからアクアだのプリウスだの軽だのに目が行くのです。車への憧れが離れてる理由を各メーカーさんが考え無ければどんどん一部の方しか購入しませんよ。