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オーバースペックの名機　トヨタ・スープラ　日産スカイライン GT-R　「ワイスピ」きっかけの熱いJDM（2）
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遥かに高出力へ耐えた「2JZ」エンジン

A80型トヨタ・スープラの発売は、1993年。バブル景気が崩壊する直前に生まれた、日本製スポーツカーの黄金世代といえる。欧州の上級ブランドを凌ぐ技術を秘めて華々しくデビューするが、景気の減速とともに好調は長く続かなかった。

【画像】「ワイスピ」きっかけの熱いJDM　スープラ　スカイライン GT-R　S2000　生き残る現行スープラも　全124枚

三菱GTOに日産フェアレディZ、ホンダNSX、マツダRX-7、スバル・アルシオーネSVXも同様。直接的な後継モデルが、ブランクなしに生まれることはなかった。

4代目となるA80型スープラは、日本のメーカー間の自主規制により、カタログ上の最高出力は280psが主張された。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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  • エガちゃんねらー
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    いや、32と33は連邦とジオンくらい
    見た目は違うんだが
    返信0件
    1
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  • gakeyrainbow
    違反報告
    クランクの大事さを知ってるトヨタと知らない大馬鹿日産
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