影にテスラの技術者アリ ルーシッド・グラビティ 7シート（1） 総合838psの3列クロスオーバーが欧州へ

テスラの技術者が移籍して誕生したルーシッド

ルーシッド・グラビティ 7シートの車内は広い。巨体だから当然かも知れないが、バッテリーEVでは必ずしも当てはまらない。ポルシェ・タイカンもルノー5 E-テックも、パナメーラやクリオ（ルーテシア）と比べれば、狭いことは否めないからだ。

駆動用モーターとバッテリー、インバーター、高度な制御ユニットを巧みに実装するには、エンジンやトランスミッション、ガソリンタンクを配置することとは別の、設計力が必要になるのだろう。自動車エンジニアにも、変革は求められている。

その点で、テスラは従来の自動車メーカーを凌駕していた。

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クソ重くてハイパワー過ぎるEV。もはや戦車だな。