A6シリーズ随一の実力派!? “EV航続106km＆367馬力”のPHEV アウディ「A6 e-ハイブリッド」が世界初公開 気になる日本導入は？

EV航続は最大106kmの実力派PHEVが登場

　アウディAGは2025年5月6日、新型「A6」シリーズのPHEV（プラグインハイブリッド）モデル「A6 e-hybrid quattro（e-ハイブリッド クワトロ）」を世界初公開しました。ドイツ市場では5月8日より受注を開始しました。

　新型A6 e-ハイブリッド クワトロは、最高出力270kW （252馬力）の2リッター直列4気筒TFSIエンジンと最大105kW（143馬力）の電動モーターを組み合わせたPHEVモデルで、システム出力は220kW（299馬力）と270kW（367馬力）の2タイプを用意。最大トルクはそれぞれ450Nm／500Nmで、0-100km／h加速は6.0秒／5.3秒を実現しています。

　従来比で約45％容量アップした25.9kWhの高電圧バッテリーを搭載し、EVモードでの航続距離は最大106km（WLTP）。11kWのAC充電に対応し、バッテリー残量ゼロからでも約2.5時間で満充電可能です。走行中のエネルギー回収（回生）も進化し、ステアリングパドルによる3段階調整が可能。またナビと連動して効率的に電力を再利用します。

　駆動システムには7速Sトロニックと4WDシステムのquattro ultra（クワトロ ウルトラ）を組み合わせ、全車に後輪操舵システムを標準装備。低速では小回り性を、高速では直進安定性と応答性を高め、洗練された乗り心地を提供します。270kW仕様にはスポーツサスペンション（車高マイナス20mm）、S line外装、レッドブレーキキャリパー、19インチホイールなどが標準装備され、よりダイナミックなキャラクターが際立ちます。

　車内には3ゾーンオートエアコン、静音強化ガラス、新開発のマウントや防音タイヤを採用し、快適性と静粛性も大幅に向上。ハイブリッド制御は「EVモード」「ハイブリッドモード」に加え、充電レベルをMMI経由でスライダー操作できる新機能も備わります。

　なお、日本市場への導入時期は現時点では未定です。

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　ドイツ本国での価格（税込）は以下のとおりです。
・A6 セダン e-ハイブリッド クワトロ（220kW仕様）：6万5800ユーロ（約1070万円）
・A6 セダン e-ハイブリッド クワトロ（270kW仕様）：7万5050ユーロ（約1224万円）
・A6 アバント e-ハイブリッド クワトロ（220kW仕様）：6万8300ユーロ（約1113万円）
・A6 アバント e-ハイブリッド クワトロ（270kW仕様）：7万7550ユーロ（約1264万円）

Comments

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DCTのフルタイム四駆なのに、よくバッテリーとモーター載せるスペース確保できたな。
しかしドイツ車でHVは重くなって一気に楽しさが削がれる。退屈な国産と変わらないならメンテしやすい国産が無難だろう。
しかしこのクラスの国産は選択肢が乏しい。
中途半端なHVのるぐらいならEVにしてもいいかな。
まだ数年様子見ってところですけど。