スバルが「Sハイブリッドのワゴン」を7月発表へ！ 燃費を大幅改善“新モデル”が初公開 顔つきもスッキリ変貌

「ストロングハイブリッド」搭載モデルが追加へ

　スバルは2026年6月4日、燃費性能などを改善した「レヴォーグ レイバック」（以下、レイバック）の一部改良モデルを発表しました。また同日には、今夏に追加設定する予定の新モデル「S：HEV」のティザーサイトも開設しています。

　レイバックは一世を風靡した人気モデル「レガシィ」の後継である「レヴォーグ」の派生モデルです。ベース車よりも車高などがアップし、よりオフロード志向に振ったモデルとなっています。

　これまでのレイバックはレヴォーグと同様、排気量1.8Lの水平対向4気筒、直噴ターボエンジン搭載車のみのラインナップでした。そのため燃費性能がネックでしたが、このたび電気モーターを搭載した新モデル「S：HEV（スバル ストロングハイブリッド）」が追加となります。

　レイバックS：HEVに搭載されるのは、排気量2.5Lの水平対向4気筒、自然吸気エンジン。パワートレインは、これに2つの電気モーターを組み合わせた「シリーズ・パラレル方式」のハイブリッド（HV）システムとなっています。HV化によって車両重量は90～100kg増加しますが、WLTCモードでの燃費値はベース車の14.1km/Lから、19.0km/L（プロトタイプでの参考値）へと改善を果たします。

　またエクステリアもフロント周りを中心に、レイバックとは異なるデザインを採用します。このほか、全高はガソリン仕様のレイバックから20mmダウンの1550mmに。一般的な機械式立体駐車場への入庫なども見据えた仕様となります。

　本モデルは、「Premium S:HEV EX」と「Premium Black S:HEV EX」の2グレード展開となる予定。またドレスアップのバリエーションとして3種のオプションパッケージの他、4種のフロントグリルが用意されます。

　レイバックS：HEVは2026年7月にも正式に発表される予定。価格などの詳細情報も追って公表となる見通しです。

Comments

[oqe********]

さんざんクルマに乗ってきてようやくたどりついた答え。普通に地方で通勤なんかで年間2万ほど走ってる身としてはハイブリッドでもない1000ccくらいのクルマが一番金もかからずにコスパも良かった。

[kbx********]

アウトバックが日本から撤退で、大きすぎないレヴォーグ版アウトバックとして売り出しだのでしょうが、「思ってたのと違う」でしたよね。わたしは一度レンタカーで乗りましたが、腰高レヴォーグという感じで、スタイルが惹かれませんでした。