ピンク・フロイドの「ニック・メイスン」が25年所有。世界に1台だけのワークスポップアートカラー「マクラーレンF1 GTR」が約50億円で落札

ピンク・フロイドのニック・メイスンが所有したワークステスト車両のマクラーレンF1 GTRが50億円で落札!?

2026年8月13日～15日、米カリフォルニア州で開催された「The Monterey Auction」にて、1996年式「マクラーレンF1 GTR（シャシーNo.10R）」が3465万5000ドル（邦貨換算約50億円）で落札された。伝説のロックバンド「ピンク・フロイド」のドラマーであり、世界有数のクラシックカーコレクターでもあるニック・メイスン氏が25年にわたり所有し、ポップアートの影響を受けた専用ワークスカラーを纏う至高の1台について、その圧倒的な歴史と価値を紐解く。

ル・マン優勝に向けた1996年仕様プロトタイプ車両は-38kg軽量化で戦闘力向上

マクラーレンF1 GTRは、1995年のル・マン24時間レースで初出場にして総合優勝を果たすという偉業を成し遂げた伝説のレーシングカーだ。翌1996年シーズンに向けて、ライバルに対抗するために軽量化と空力性能の大幅な向上が図られたのが「1996年仕様」である。マグネシウム製のギアボックスハウジングなどを採用し、前年型から38kgもの軽量化を実現したこのモデルは、F1 GTRの歴史において最も速いバリエーションとして知られている。

今回落札された「シャシーNo.10R」は、1996年仕様として最初に製造されたプロトタイプ（XPカー＝実験・試作車）であり、わずか9台しか生産されなかった同モデルの中でも極めて特別な存在だ。マクラーレンのファクトリーに保管され、1996年のル・マン24時間レースに向けたテスト走行では、前年の優勝チームである「国際開発レーシング」のデビッド・ブラバム氏によってドライブされている。

さらに、真紅（Blood Red）のボディに黄色のグラフィックが施された唯一のファクトリーカラーを纏っており、「1990年代のポップアートの影響を受けたデザイン」として最も認知度の高い仕様となっている。

レーステスト車両をマクラーレンが行動仕様へコンバートし、ニック・メイスンが25年所有

ル・マンでの開発車両としての役割を終えたシャシー10Rは、マクラーレンの手によって直接公道仕様へとコンバート（改造）され、1999年にニック・メイスン氏の手に渡った。メイスン氏は世界的なロックバンド「ピンク・フロイド」のドラマーでありながら、フェラーリ250GTOやポルシェ962などを所有する世界有数の自動車コレクターとしても名高い人物である。

イギリスのポップアート文化を牽引した同氏が、ポップアートのパレットで彩られたこのF1 GTRを所有したことは、文化的な必然ともいえる。メイスン氏は「K40 MCL」のナンバーを取得し、25年間という長きにわたりこの車を愛用した。その間、1995年のル・マン優勝チームの監督であったポール・ランザンテ氏と、その息子であるディーン・ランザンテ氏によって、常に最高のコンディションが保たれてきた。

GTハイパーカー最後の「ル・マン総合優勝」と唯一無二のファクトリーカラーマシンに約50億円という歴史的価値

マクラーレンF1 GTRは、「GTハイパーカーから直接開発された最後のル・マン優勝車」である。公道を走る究極のドライバーズカーとして設計された車両がそのままサーキットへ赴き、ル・マンで総合優勝を果たすという、自動車史の転換点に位置する存在だ。

シャシー10Rは、1995年のル・マン優勝車（シャシー01R）と並ぶ、現存するわずか2台の「ショートテールGTRプロトタイプ」の1台である。1996年仕様の圧倒的なパフォーマンス、唯一無二のファクトリーカラー、そしてニック・メイスン氏という偉大な所有者の歴史。これらすべての要素が融合した本車両は、1990年代のイギリスのポップカルチャーと自動車文化が結晶化した歴史的遺産といえる。

オークションがスタートすると事前に掲げられたエスティメート（予想落札価格）の3500万ドルに迫る、3465万5000ドル（約50億円）という落札価格は、その唯一無二の価値を証明する確かな数字である。サーキットを支配した究極のレーシングカーが公道仕様へと姿を変え、伝説のロックスターとともに25年もの歳月を刻んだ事実は、ヒストリックカー市場において比類なき付加価値を生み出している。

※為替レートは1ドル＝159円（2026年8月17日時点）で換算

■The Monterey Auction 2026 1996年式 マクラーレン「F1 GTR」の注目ポイント

◇1996年仕様の試作1号機「シャシー10R」と鮮烈なポップアートカラー （前年型から38kg軽量化された1996年モデル初のプロトタイプ。ル・マン24時間のテストカーを務め、真紅と黄色のグラフィックを纏う唯一無二のファクトリーカラーを誇る）

◇ピンク・フロイドのニック・メイスン氏による25年間の愛用と公道仕様化 （ル・マン優勝チームの監督ポール・ランザンテ氏らにより公道走行可能へコンバート。伝説のロックスターが四半世紀にわたりコンディションを維持し続けた圧倒的な歴史を持つ）

◇現存2台のショートテールGTRプロトタイプと約50億円（3465万5000ドル）の競売記録 （1995年のル・マン優勝車（シャシー01R）と並ぶ極めて希少な試作車両。GTハイパーカーから生まれたル・マン覇者の直系として、2026年8月の競売にて歴史的な高値を記録した）

■マクラーレン「F1 GTR」オークション・スペック一覧

ベース車両：1996年式 マクラーレン F1 GTR（シャシーナンバー：10R） オークション名：The Monterey Auction 開催期間：2026年8月13日～15日 開催地：米国カリフォルニア州 モントレー 生産区分：1996年仕様プロトタイプ（ショートテールGTR／現存2台のうちの1台） ボディカラー：Blood Red（真紅）×イエローグラフィック（ファクトリーカラー） 所有歴：ニック・メイスン氏（ピンク・フロイド）が1999年から25年間所有 メンテナンス：ランザンテ・リミテッド（ポール＆ディーン・ランザンテ氏） 落札価格：3465万5000ドル（邦貨換算約50億円）

Comments

[fxnhe501]

ニックは趣味と実益を兼ねて、ドラマや映画などの劇中車を貸し出す会社をやっている。「名探偵ポワロ」とか「刑事フォイル」といったドラマに戦前や戦中の自動車が本物でビシバシ出て来るのは、ニックの会社の功績だと思う。

[ryl***]

Pink Floyd…個人的には、シドが離脱してから｢狂気｣で爆発するまでの踠いてる時期が好きかな。｢おせっかい｣のエコーズとか。ニックは他の英プログレドラマーと違ってテクに走らなかった。でも独特なクセと重～い溜め、初期の頃はアクションが格好良かった。あと、彼のアート作品も凄いね。