制御ひとつで加速力を簡単制御！ エンジンにはマネできないEVならではのモーター特性とは？

急加速も穏やかな走りも制御次第で自由自在

モーターは、電気が流れた瞬間から最大の回転力（トルク）を出すことができる。ここがエンジンと大きな違いだ。この特性を活かすも殺すも制御次第である。

アクセルペダルを踏み込んだとたんに最大の回転力をモーターに発揮させたら、ホイールスピンを起こして操縦不能に近い状態となってしまうかもしれない。それほどモーターの威力は強烈だ。

かつて、日本EVクラブ創設前に有志が製作した電友1号というフォーミュラレーシングカーEVは、市販の直流モーターという今日の永久磁石式同期モーターのように必ずしも高性能な動力ではなかった。

Comments

[******K]

そりゃ、原動機としては１００パーセントモーターの方がいい。エンジンなんて有効に使える範囲は限られてるし、それをミッションでどうにか使えるようにしてるんだから。ただ、問題なのは「バッテリー」これが現状では、価格、性能、両面から、まだまだな状況になってる。値段も高いし、常に充電できないとダメなのに、インフラも、もう、何も無いといっていい状況。誰がどう考えても、すべての人間が電気自動車を使える環境になっていない。まぁ、普通に考えりゃ無理だって、誰だって解っているからねぇ。

[arc********]

人間が乗れるラジコン。