マツダは30年以上前から水素の可能性を追求していた！ 水素ステーションもできたいま「HR-X」の復活を希望!!

　この記事をまとめると

■マツダは水素をパワーソースとしたロータリーエンジンを1991年に発表している

■HR-XとHR-X2は水素で動くロータリーエンジンを搭載していた

■2004年には水素を使ったロータリーエンジンをRX-8に導入し公道で走らせた

　ロータリーと水素は相性がよかった

　マツダが、水素を燃料に稼働するロータリーエンジンを最初に搭載したのは、1991年秋に開催された第29回東京モーターショーの出展車であるHR-Xだ。排気量499ccの2ローターで、最高出力は100馬力だった。

Comments

[冥土インPRC]

簡単に「復活を希望」とか書いてるけど
水素で発電してモーターで走るか、
水素を燃やした力で走るのか。
効率や安全性を考えると、それが最大の問題だと思うが。

[kqv********]

その水素ロータリーが箸にも棒にもかからなかったからでしょ。
燃費はロータリーでも悪いのに水素で更に極悪になり、
パワーは出ない、走行距離は短い、水素は高いで結局ガソリン頼み。
これが実証実験の結果だよ。量産などありえない。