「大人のチューニング」を体現。HKSがレクサスGX550専用マフラーに込めたこだわり

レクサスGX550用「LEGAMAX TRAIL MASTER」発売。V6サウンドとブラックテールで上質なリアビューを演出

HKSがレクサス「GX550」専用スポーツマフラー「LEGAMAX TRAIL MASTER」を発売。102mmブラックデュアルテールが高級感あるリアビューを演出するとともに、V6ツインターボの深みあるサウンドと快適性を両立。SUS304製・JQR認証取得の車検対応モデルで、Mastery ECU（マスタリーECU）との組み合わせでは中回転域のトルク向上も実現する。

102mmブラックデュアルテールがGX550のリアビューを格上げ

HKSは、レクサスGX550用スポーツマフラー「LEGAMAX TRAIL MASTER（リーガマックス トレイルマスター）」を発売した。

3.5L V6ツインターボエンジンを搭載するGX550のキャラクターをさらに際立たせるべく開発された新製品で、重厚感のあるサウンドと洗練されたデザインを両立。日常使いでの快適性にも配慮しながら、プレミアムSUVにふさわしい上質なチューニングを提案する。

エクステリアでまず目を引くのが、左右に配した102mmの大口径デュアルテールだ。テールエンドにはブラックコーティングを施し、派手さを抑えながらも高級感を演出。堂々としたGX550のリアビューに自然に溶け込み、ラグジュアリーSUVらしい存在感をさらに引き立てる。

パイプ部にはヘアライン加工によるマット仕上げを採用し、細部まで質感を追求。さらに各部は熟練職人によるTIG溶接で丁寧に仕上げられており、性能だけでなく美しい仕上がりにもこだわった。

V6ツインターボの魅力を引き出す上質なサウンドチューニング

サウンドは「大人のチューニング」をテーマに開発。V35A-FTS型3.5L V6ツインターボの深みある低音を強調しながら、中高音域はクリアで上品な音色へと仕上げている。

一方で、高速道路での巡航時に気になりやすい室内へのこもり音を抑制し、リアシートの快適性にも配慮。冷間始動時やアイドリング時の音量・音質まで細かくチューニングされており、ファミリーユースでも安心して楽しめる仕様となっている。

SUS304採用で耐久性を確保　JQR認証取得で車検にも対応

マフラー本体には耐久性と耐食性に優れるSUS304ステンレスを採用。φ70のメインパイプから左右φ60.5へ分岐するレイアウトにより、排気効率とサウンド性能のバランスを高いレベルで両立した。

適合は2024年6月以降のレクサスGX550（3BA-VJA252W）のオーバートレイル＋とバージョンL。JQR認証を取得した車検対応モデルのため、安心して装着できるのも魅力だ。なお、モデリスタエアロ装着車については現在適合確認中としている。

純正の扱いやすさを維持しながら走りの質を向上

純正ECU制御下では、純正マフラーと同等レベルの出力・トルク特性を維持。近年の車両はECUによるトルクマネジメント制御の影響が大きいものの、車両本来の扱いやすさを損なうことなく、スポーティなサウンドと存在感をプラスしている。

さらに、HKS「Mastery ECU」と組み合わせることで排気性能をより引き出し、中回転域では最大7.9N・mのトルク向上を実現。高速道路での合流や追い越しでは、より余裕のある加速フィールを体感できるという。

デザインもサウンドも妥協したくないGX550オーナーに注目

ブラックコーティングを施した102mmデュアルテールによる上質なリアビューと、日常域での快適性を重視したV6サウンドを高次元で両立した「LEGAMAX TRAIL MASTER」。純正のキャラクターを活かしながら、GX550ならではの存在感をさらに高めたいオーナーにとって、有力な選択肢となりそうだ。

Comments

[tak********]

「大人のチューニング」って言葉にすごく違和感が。。。SUVのマフラー替えて音量上げたいって精神的に大人じゃないでしょう？スポーツカーならまだしも大人なSUVオーナーは大体ノーマルで乗るでしょうよ。

[tom********]

最近減ってきているスペアタイヤ、さすが高いだけあってレクサス付いているんですね！
ただこのクルマ乗っている人、山中でとか急ぎでの場合タイヤ交換とかできるのかな