ホンダは現在、最大限の優遇措置を受けているが、最終戦バレンシアGPでその資格を失う可能性が高くなりつつある。ライダーたちは、もし優遇措置を失うことになったら嬉しいし、その後の懸念もないと語った。
2024年に新たに導入されたコンセッション(優遇措置)のルールで、現在ホンダは最もポイントを獲得できていないグループD(区分けはA~D)に割り振られていて、最大限の優遇措置を受けている。ヤマハも同じこの区分けとなっていて、彼らはレギュラーライダーによるプライベートテスト許可やテスト用タイヤの本数増加、エンジン開発の自由など、様々な恩恵を受けて競争力を取り戻そうとしている。
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