F1のレギュレーションが大きく変更されてから、まだ1レースも開催されていないが、DRSが廃止されてオーバーテイクが容易になるのか、困難になるのかという議論がすでに始まっている。
バーレーンでの6日間のテストと、それに先立つバルセロナでのシェイクダウンでは、決定的な手がかりはほとんど得られなかった。
■アストンマーティン・ホンダが悩まされた、”振動”によるバッテリーへのダメージとはどんなモノなのか?「そのまま走行していちゃいけないという状況だった」
チームは我々メディアよりも多くのデータを持っているが、開幕戦の舞台であるメルボルンで全員が限界までプッシュしたときに何が起こるかは、彼らにもまだ分からない。それでも、一部のドライバーは異例ながら、プレシーズンテストでオーバーテイクに挑戦した。新たな感覚を試した。
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ICE50:MGUK50なんて無理がある
2014年あたりのリフトアンドコーストばかりのクソレースに逆戻りよ