シビックタイプＲ用の無限パーツが衝撃プライス！ もう１台タイプＲが買えるレベルでも「買って損ナシ」と言えるワケ

　この記事をまとめると

■無限はホンダとの資本関係はないが密接な関係があるブランドだ

■シビックタイプR用のパーツとして「Group.B」というパーツをリリースした

■車体代に迫る勢いのプライスを掲げるアイテムとして注目されている

　無限から驚愕のエアロキット現る！

　現在販売されているシビックタイプRは、1997年に誕生した初代モデル、EK9から数えて7代目となる。サーキットシーン直系のノウハウを詰め込んだ真紅の赤いホンダバッジは、それらを象徴するアイコン的存在で、タイプR設定がないクルマにまでくっつける人が今でも絶えないほど、ホンダオーナーにとって憧れのモデルとして君臨している。

　さて、そんな歴代タイプRに関してだが、じつは全モデルに関して共通する特徴がある。

　それが、ホンダと密接な関係にある無限（M-TEC）が手掛けるアフターパーツ群の存在だ。無限に関する説明はいまさら不要だと思うが、簡単に説明すると、無限は本田技研工業の創業者であるお馴染みの本田宗一郎氏の長男、本田博俊氏が立ち上げた会社（ブランド）だ。資本関係はないのだが、ホンダ車に関するさまざまなパーツを展開するほか、F1やスーパーフォーミュラなどをはじめ、さまざまなモータースポーツ活動を長年牽引してきた。

　なので、ホンダディーラーに行けば、資本関係のないブランドでありながら、各車に向けたカタログなどの資料が存在するし、注文、取り付けもディーラーで可能だ。メーカー公認のアフターパーツブランドといった立ち位置がしっくりくるだろうか。

　そんな無限が展開するシビック タイプR用の最新パーツキットは現在、Group.AとGroup.Bの2種類が存在する。うちGroup.Aはすでに販売済みであったが、2025年の東京オートサロンなどで展示され、多くの反響を得ていた待望のGroup.Bが、10月30日から販売開始となった（一部パーツのみ、順次展開予定）。

　このGroup.Bというキットは、FL5型シビックのよさを引き出しつつ、”ほかとは違う”感が漂う絶妙な雰囲気でまとめられている点がなんとも無限らしい。もちろんサーキットなど走りにおけるパフォーマンスも高い次元に引き上げられており、純正とは比較にならないほどの仕上がり具合だ。

　ひと昔、ふた昔前の無限のエアロといえば、どこか独特で、好みがハッキリわかれるような仕立てが多かったのだが、今回のキットに関しては、誰が見ても「格好いい！」となるはずだ。

　Group.Bのキット内容は、前、横、後のハーフエアロセットがそれぞれ設定され、ほかにはボンネットやフェンダー、リヤスポイラー、リヤウイング、さらにはブレンボ製ブレーキシステム、エキゾーストシステム、ヘッドカバーとなる。

　とはいえここまで聞くと、よくある外装キット＋α程度。しかしここからが衝撃だ。というのも、このGroup.B、衝撃の価格設定となっているのである。

　資産になる可能性も

　なんとこのGroup.B、1台分すべて揃えたキットの金額は、衝撃の495万円！　現在販売されているシビック タイプRのレーシングブラックパッケージが617万9800円なので、このキットだけで新車価格に迫る勢いである。なお、シビック タイプRは販売時は499万円だったと考えると、買ったタイミング次第では、車体代と同額のキットということに。ちなみに先に販売されているGroup.Aも、すべて揃えると462万円というプライスである。

　衝撃価格であるが、じつはこれ、割引が入っている価格であることも見逃せない。そう。先に紹介したように、パーツ自体はそれぞれ単品で購入可能。ただ、「バラバラで揃えるより、セットで揃えたほうが安いですよ」というのが無限からのアナウンス。参考までに、このGroup.Bを全部単品で揃えると627万円と、なんと車体代を上まわることに……。なお、Group.Aでも578万6000円だ。130万円ほど安いなら、セット買い以外あり得ないだろう。

　では「なぜこんなに高額なのか？」、これらに使われる素材のほぼすべては、高価なドライカーボン製、マフラーにおいてはチタン製、ブレーキもブレンボのモノブロックキャリパーとなり、ほぼすべてのパーツが100万円以上するとのこと。これが、超高額キットの中身である。そして、ディーラーで取り付けできて保証がついている点も見逃せない。

　これほどまでに破格なキットとなれば、そう簡単に他人と被ることはないはず（!?）。今や見ない日はないほど走っている大ヒット中のシビックタイプRのオーナーで、一生モノの愛車として考えているのであれば、前向きに検討してもいいのではないだろうか？

　というのも、ここ数年で海外市場から無限製パーツは大注目されており、それこそ歴代タイプR用の絶版パーツなどは、一般的なFRP製バンパーやスポイラーであっても、程度そこそこな中古品にも関わらず、100万円近いプライスで落札されることも珍しくなくなった。昔のステッカーやアパレルでも数万円という価値になることから、今や世界のホンダ界隈では、”無限バブル”が起きているのだ。

　昔乗っていた愛車から外して不要になったパーツが出てきたのでオークションへ……と出してみたら凄まじい金額になり、困惑する人も珍しくないとか。ホイールはホンダ車であれば汎用性が高いこともあり、こちらも凄まじい値段になるケースが続出している。こちらは余談だが、半年ほど前に、当時販売されていた無限パーツをほぼすべて装着した、初代インテグラタイプRが、国内で3000万円以上で売りに出されてたケースも確認している（もちろん極上車であったが）。

　つまり、無限パーツをもっていたら、とりあえずその界隈では偉いのだ。

　そういった意味でも、これほどの金額にもなるキットがそう簡単に何百、何千セットも出るとは考えにくい。大事に乗り続けていれば、元値が元値だけに、いつかどんでもない資産になってくれる可能性も否定できない（!?）。タイプRオーナー諸君、とりあえずハンコをもってディーラーに急げ！

Comments

[世直本舗]

バカバカしい、端から１５００万円くらいのスポーツカー買うわ

[ike********]

もうメーカーもパーツ屋も貧乏人は相手にしてもしょうがないと割り切って、金持ちに高額なものを売るという方向になってるんだな。
金を出さずに文句ばっかり言う輩が、庶民が〜と言っても相手にされない