安いだけじゃないぞ!! タントは148万5000円の最安Lでどこまで満足できるのか？

　軽スーパーハイトの定番、ダイハツ タント。カスタムやファンクロスに目が行きがちだが、標準系の最安グレードLは148万5000円からという手の届きやすさが魅力だ。では、安いぶん装備はガマンだらけなのか？　毎日の買い物や送迎に使う実用車として、Lの実力と割り切りどころを見ていきたい。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ダイハツ

148万5000円でもタントらしさはしっかり残る

　タントL 2WDの価格は148万5000円。上級のX 2WDが161万7000円だから、差額は13万2000円だ。しかもWLTCモード燃費はどちらも22.7km/L。

Comments

[tma********]

タントのいちばんおいしいくない部分がミラクルオープンドアなんだけどな。
老人は手をかけれるセンターピラーがないと、膝の力だけでは車の乗り降りがすごく大変になるんだよね。一応助手席にアシストグリップが付いているけど腰の曲がった老人には高すぎる。
結局N-BOX、スペーシア、ムーブとミラクルオープンドアを採用しない車の方がよく売れているという現実を認めて、ミラクルオープンドアを止めてもっと安くしないと満足できないだろうな。

[ココア]

ダイハツやスズキは、軽自動車の役割、本分を良くわきまえた車作りをしていると思います。
街乗りの下駄車としては必要十分です。