都内の長大路線バス「宿44」ついに廃止へ 新宿発着の小田急「路線バス」ほぼ消滅

小田急バス、新宿からほぼ撤退

　小田急バスの路線バスで比較的長距離を走る「宿44」系統が、2025年6月に廃止されます。

　同社の吉祥寺営業所は7月6日にダイヤ改正を実施します。このなかで、東京の吉祥寺駅と新宿駅西口を結ぶ「宿44」を廃止する予定です。

　この系統は、かつて東京駅を起終点とし、新宿駅を経由して武蔵境駅までを結ぶ路線で、かつては京王、小田急、東京都交通局（都営バス）の3者が共同運行していました。そののち、地下鉄網の発達などに伴い、京王と都が撤退したという経緯があります。

　そして、残った小田急バスは武蔵境駅南口～吉祥寺駅～新宿駅西口間約18kmを運行してきましたが、慢性的な人手不足などを理由として2024年3月、吉祥寺駅発着の13.6km（所要時間約50分）に短縮していました。

　本数も日曜・休日午前中の1往復のみのため、「宿44」の最終運行日は、ダイヤ改正の7月6日（日）の前週である6月29日（日）になります。

「宿44」の廃止により、杉並区内の井の頭通りを走る小田急バスの路線バス系統は消滅。小田急電鉄のターミナルがある新宿駅を発着する路線バス系統は、毎年6月の日曜だけ走る「新宿駅西口～よみうりランド」系統を残すのみです。（乗りものニュース編集部）

Comments

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若い頃、泊まり勤務明け帰宅に、たまに利用していました。
当時は一時間に一本の運行だったと思いますが、
もちろん乗り通す人ほ見たことがありません。
それでも井の頭通りを通るバス路線は少なく、
中野や杉並の住宅街から新宿や吉祥寺に乗り換えなしで行けるので、
利用している人は結構多かったと思います。
まだ梅70が阿佐ヶ谷駅まで来ていた頃のお話です

[リッキーで家族旅行した2014年]

渋谷〜調布も時間の問題かな