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EVのスペシャリストが選出！　後世に語り継ぐべきEV遺産!!
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三菱i-MiEVや日産リーフに採用されたバッテリー

私が考えるEV遺産の第一は、三菱i-MiEVや日産の初代リーフが採用した、マンガン酸リチウムを正極に使ったEV用リチウムイオンバッテリーの実用化だ。

リーフやi-MiEV以前にも量産EVはあった！　じつは長～い国産EVの歴代モデルを振り返る!!

マンガン酸リチウムを正極に使ったリチウムイオンバッテリーは何が凄いかというと、安全性の高さである。

リチウムイオンバッテリーは、旭化成に在籍した吉野 彰（2019年にノーベル化学賞を受賞）が実用化し、まずラップトップ式パーソナルコンピュータ（PC）や携帯電話などで商品化された。そのリチウムイオンバッテリーの正極は、コバルト酸リチウムだった。

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文：THE EV TIMES 御堀直嗣
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  • fxnhe501
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    最初に存在を知った電気で動く自動車は、ダイハツのハイゼットがベースだったと思う。ダイハツは関西電力と長年電気自動車の研究をしていたはず。タフトで不整地走行車に参入したのも、関電の電源開発に協力するためだった。
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  • まひろ
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    後世に語り継ぐBEV？ 前世紀初頭の鉛電池式のBEVでは？
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