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【画像54枚】名車XL1の執念、再び。VWが既存技術でCd値0.158を叩き出した究極のEV「ミッション・エフィシェンシー」
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フォルクスワーゲンが放つ新世代の超高効率クーペ。市販化を見据えた「ミッション・エフィシェンシー」の全貌

フォルクスワーゲンは2026年9月14日、世界で最も効率的な市販化間近の電気自動車(BEV)「ミッション・エフィシェンシー」を発表した。公道走行可能な車両として新記録となる空気抵抗係数(Cd値)0.158を達成し、クラス最高レベルの低電費を誇る。同社の「ID. ポロ」や「ID. クロス」と同様の前輪駆動のMEB+プラットフォームなど、既存の量産技術を活用して開発された革新的なモデルだ。

物理スイッチ削減の真意。ボルボ「EX30」が無線アップデートで操作系を洗練、欧州等ではV2L給電も追加

【画像54枚】大衆車技術が叶えた究極の空力ボディ。

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文:LEVOLANT LE VOLANT web編集部
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みんなのコメント

4件
  • ffz
    空力重視のデザインはやはり皆同じ方向性になりますね。リアタイヤをスパッツで覆ったファストバックスタイル。初代ホンダインサイト然り。シトロエンはDSやCXの時代は空力重視だったからこうしたデザインを採用していた。但しこういうデザインは万人受けは難しいが。
  • マローン
    これさぁ。モロに初代インサイトじゃない?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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