クルマが横倒しでマフラーまる見え！ フジツボブースの展示は技術力もまる見えだった【東京オートサロン2026】

　この記事をまとめると

■フジツボは東京オートサロン2026にてレースマシンのWRXを横倒しで展示

■ニュル24時間で鍛えた高耐久エキゾースト技術の構造を斬新な方法で可視化した

■市販車ベースの限界性能と信頼性を強く印象づける内容となった

　レースカーが横倒しになってお腹を見せるという驚きの展示

　東京オートサロン2026のFUJITSUBOのブースは、ほかとは違う方向性で大きなインパクトをもった展示でした。西ホールの最西端の通路を歩いていると、人垣の向こうに“壁”が立っているのが見えたので近付いてみると、それは壁ではなく、スバルのWRXが横倒しにされた展示でした。

　この展示は、FUJITSUBOがエキゾーストシステムの製作で協力した「STI NBRチャレンジ」のリアルな姿を、普段見ることが出来ない車両の腹の部分で直に見てもらおうということで行われたものでした。

　この車両は2023年の「STI NBRチャレンジ」プロジェクトでニュルブルクリンク24時間レースのSP4Tクラスに参戦した「SUBARU WRX S4（VB型）」です。

「STI NBRチャレンジ」は2008年から始まったプロジェクトで、2リッター以上2.6リッター未満の市販車ベースのターボ車がエントリーするSP4Tクラスに参戦することで、スバルの市販車のポテンシャルの高さをアピールすることを目的としています。

　この車両で参戦した2023年度は、予選では前年のリタイヤの雪辱を果たすようにクラストップのタイムを記録し、決勝ではマシントラブルにより4時間半のタイムロスがありながらも114周を走りきり、SP4T CLASSで2位、総合で77位という好成績を残しました。

　FUJITSUBOは「STI NBRチャレンジ」プロジェクトが立ち上がる前の「PROVA IMPREZA（GDB型）」での参戦時代の2025年から、昨年の2025シーズンまでに16回エキゾーストシステムを提供してきたそうです。

　ニュルブルクリンク24時間レースといえば、世界で行われている耐久レースのビッグタイトルのなかでもひときわ過酷だとされています。そのため車両やパーツには、ライバルに勝てる高い性能はもちろんのこと、過酷な状況で24時間以上稼働できる耐久性も、かなりのレベルで求められます。

　それに応えるため、このエキゾーストシステムでは、エキゾーストマニホールドには超高温に耐え、軽量性にも優れるインコネルの合金を採用。以降のマフラー部分では、チタンを多用して軽量化を進めながら、強度が必要な部分にはステンレスを用いるハイブリッド仕様とすることで、レースに求められる高水準のレベルの要求を満たしているようです。

　実際の装着状態では、排気温度の管理と周辺機器への熱ダメージを軽減させるため、エキゾーストマニホールド部を中心に断熱素材のバンテージが巻かれていたり、路面とのクリアランスを確保するために触媒の下部が平に成形されていたりと、レーシングカーならではの様子が見られます。

　車両の手前には、2025シーズンを戦ったエキゾーストシステムも展示。車両に装着された2023バージョンとの変化も見ることができます。

　レースマシン以外にも見どころ満載

　車両の各部も見どころいっぱいで、大容量のラジエターやオイルクーラーをはじめ、後方のデフクーラーやブレーキへ冷却風を導くダクトなど、冷却の強化が行われているのが見られます。

　そして、足まわりでは、競技用のダンパーやスリックタイヤに対応させるための追加メンバー＆ブレース、そして制震用だと思われる専用のダンパーが追加されていますが、基本のアームやロッドに関しては純正をそのまま使用していることに驚かされます。また、トランスミッションやシャフトなども基本的にノーマル部品のようです。

　この展示は、ただ横に倒しただけではなく、ホイールのハブを利用したステーを介した専用のスタンドを製作して、すこし浮かせて設置されているようでした。

　FUJITSUBOのブースには、この「STI NBRチャレンジ」のほか、2025年のオートサロンで展示されて話題となった200台限定の「MAZDA SPIRIT RACING ロードスター 12R」を展示。チタン製のエキゾーストシステムが装着されていました。

　そしてこちらも話題の「スズキ・ジムニーノマド」を展示して、自社の金属加工技術を活用したチタン製などのアウトドアグッズを添えて紹介していました。

Comments

[udv********]

トランスミッションが、ノーマル？NBRチャレンジの車両はトランスミッションはノーマルでは無いと思うのですが。

[エガちゃんねらー]

マングリ返　　　おっと