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千葉の激混みルート「船取線」に新バイパス！ 延伸事業化も近づく「南本町馬込町線」はどこまでできた？【いま気になる道路計画】
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船橋市の新たな南北軸「南本町馬込町線」とは

千葉県内の道路ネットワークの貧弱さは枚挙にいとまがないが、その中でも重要な南北軸となる千葉県道8号「船橋我孫子線」、通称「船取線」の深刻な渋滞は、広範囲の利用者を悩ませている。
特に船橋～鎌ヶ谷の移動は、この道路に大きく依存しているのが実情だ。狭い2車線道路に1日あたり2万台の交通流がなだれ込み、連続する信号待ちによって慢性的な渋滞が生じている。
下総台地が複雑に刻まれた凹凸だらけの地形のため、エリア全体でまっすぐな道路がほとんどなく、船取線の実用的な抜け道は、ほとんど存在しない。

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文：くるくら

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  • mon********
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    駿河台の絶望未だ変わらず。
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  • lrg********
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    船取線、市場通り、国道357、国道14、を抜本的に改革しないと変わらないでしょうね…。
    そして船橋市がやる気出さないと…
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