100万人の影響力が都市機能を撹乱
2025年4月中旬、JR山手線の車内に爆音が響いた。キャリーケース型のスピーカーから大音量で音楽が流れ、次の瞬間、駅のホームでバク宙が始まった。突如パフォーマンスを始めたのは、Instagramのフォロワー数が100万人に迫るドイツ人動画クリエイターのSigma Boyだった。
【画像】「マジかぁぁぁぁ!」 これが自衛官の「年収」です! グラフで見る(計10枚)
その翌日、今度は渋谷スクランブル交差点で同様の行動が繰り返された。動画はSNS上で瞬く間に拡散。ファンが歩道を塞ぎ、信号無視も相次ぐ事態となった。
一連の迷惑行為は、日本の都市交通が抱える公共空間の脆弱さを浮き彫りにした。都市の経済的な基盤を支える移動の秩序が、いかに簡単にかき乱されるかを示す象徴的な出来事である。
公共交通という「動脈」への干渉
都市において、鉄道や交差点は人と人、価値と価値を結ぶ動脈である。東京のような高密度都市では、1本の電車に数百人が乗り、渋谷スクランブル交差点では1回の青信号で約3000人が行き交うとされる。これらの空間が滞れば、都市全体の時間効率やコスト効率に大きな影響を与える。
鉄道車内での爆音、駅ホームでの跳躍、交差点でのパフォーマンス。いずれも目立つことを目的とし、SNSでの拡散を狙った行動である。しかし、その陰で、正当な対価を払って空間を利用する人々の移動が妨げられているという明確なコストが生じている。
このような行為に対して、感情的な非難や
「国外退去を」
といった極端な声で終わらせるだけでは、都市という経済体の強靭性は保たれない。求められているのは、社会の交通資源を守るための冷静かつ構造的な対応である。
法規制と実効性の限界
こうした行動を禁止すれば解決するのか。実際、駅や交差点にはすでに多くのルールが存在する。商業撮影には許可が必要であり、公共空間の利用には制限が設けられている。だが、今回のようなゲリラ的な撮影行為は、無予告で始まり、数分で終了する。警備員の目をすり抜け、警察が到着する前に撤収してしまう。ルールがあっても、実行段階での抑止は難しい。
都市空間で規範を機能させるには、制度だけでなく、それを運用する人員と監視体制が必要になる。しかし東京のような大規模都市で、すべてのエリアをカバーするのは現実的ではない。ルールを定めるだけでは限界がある。
都市の公共空間は、本質的に誰にでも開かれている。だからこそ、さまざまな活動が共存できる価値がある。しかしこの「開かれた構造」は、ルールの隙間を突く行動に対して脆弱でもある。問題は法の不備ではなく、制度の設計思想そのものが試されている点にある。
「迷惑」と「魅力」の境界線
今回の行為を行った外国人インフルエンサーには、危険性と同時に注目を集める力があった。特に若者層からの支持は強い。「普通の人にできないことをしているからすごい」という感覚が、共感を生んでいる。
これは迷惑行為では片づけられない。目立つことでフォロワーが増え、広告や案件が舞い込む。つまり彼らの行動は、注目を集めるための戦略的投資であり、見返りを得る手段でもある。
SNSの時代においては、注目されることそのものが価値を持つ。規範を破ることで、金銭的利益だけでなく、「社会の中での存在感」をも得られる。都市空間を舞台に、ルールや秩序を逆手に取って物語化するスタイルは、いまやひとつの演出手法になっている。
この構図のなかでは、「マナーを守ろう」という呼びかけだけでは通用しない。彼らは迷惑を目的にしているのではない。「得になるから」動いているのだ。そして、その「得」は収益や再生数にとどまらない。社会的承認やアイデンティティの確立という意味でも重要な役割を果たしている。
さらに、視聴者やフォロワー、拡散者もまた、この行動の連鎖を支える構成要素となっている。インフルエンサー文化の拡張は、個人の問題ではなく、私たち全体の消費行動によって成立している現象である。
インフルエンサー市場規模3兆円超
海外インフルエンサーの影響力に関する調査結果によると、インフルエンサーマーケティング市場は2023年に約211億ドル規模となり、2024年には240億ドル(約3兆4200億円)に達する見通しである。
この成長は、特にTikTokの人気に支えられている。TikTokは最も多くの有料コラボレーションが行われるプラットフォームで、全体の45%を占めている。また、世界中の消費者の80%がインフルエンサーの推薦で商品を購入した経験があり、東南アジアではその割合が82%に達しているという。
企業の動向としては、2024年に65%のブランドがインフルエンサーマーケティングへの予算を増加させる計画を立てた。SpotifyやNetflixなどの大手ブランドはインフルエンサーとの連携を強化し、InstagramやTikTokでの存在感をさらに高めている。このように、海外インフルエンサーは消費者の購買行動やブランド認知に多大な影響を与えており、企業はその影響力を積極的に活用している。
2025年時点でも、インフルエンサーマーケティングは急速に進化しており、特に若年層を中心にSNSを通じた影響力の拡大が続いている。企業は、インフルエンサーとのパートナーシップをさらに重要な戦略の一部として位置づけ、より高度なターゲティングとリーチを目指している。
都市の「利用価値」を誰が決めるか
ここで浮上するのが、「誰のための都市か」という根源的な問いである。観光立国としての日本は、訪日客を歓迎する立場をとってきた。彼らの消費はホテル、飲食、交通機関に波及し、国内総生産(GDP)の一角を支える。
だが一方で、今回のような無許可パフォーマンスが繰り返されることで、日常の移動に遅延やストレスが生じれば、都市で暮らす人々の生産性が落ち、結果的には経済全体にマイナスとなる。つまり、外からの収益と、内からの秩序がトレードオフの関係に置かれ始めている。
それでは、都市空間の秩序を維持しつつ、観光やコンテンツ産業の活力を守る方法はあるのだろうか。ひとつのアプローチは都市空間の利用価値の再設計にある。例えば、都市の交通インフラに対して、一定のパフォーマンス利用枠を制度的に設ける方法が考えられる。申請と許可を義務づけたうえで、その利用料を
・パフォーマンスによってダメージを受けた地域住民
・公共交通機関の維持費
へと再分配する。つまり、都市空間を使って収益を得た者が、都市を守る側に利益の一部を還元する仕組みである。これにより、目立つことと都市の安定性のバランスが取れたモデルが可能になる。そうなれば、ただの迷惑行為が、ルールあるクリエイティブ活動に変わるかもしれない。
仕組みを変える設計
私たちは今、異質なものを排除する前に、なぜその行動が繰り返されるのかという構造的な視点を持つべき時に来ている。
彼らを一方的に糾弾することは簡単だ。しかし、仮に彼らが去っても、仕組みが同じなら、次のSigma Boyが現れるだけだ。
都市の空間、交通の動線、人の移動、そして注目を得ようとする個人。これらすべてが資源であるならば、それをどう活用し、どう守るのか。感情よりも仕組みを。怒りよりも設計を、ということだ。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
ホンダ新「“3列7人乗り”ミニバン」発表! “ひろびろ内装”と「3列目シート」の快適性がスゴイ! 新「ステップワゴン」乗って体感した“乗り物酔い”防ぐ仕組みとは!
日産「新型スカイライン」登場へ! 高性能な「セダン」!? SUVモデル「クロスオーバー」復活!? 話題の「新モデル」登場説なぜ浮上した? どんなクルマになる?
相次ぐ逆走事故で「最強の防止装置」に話題殺到!? 消極的な政府に「国の怠慢」「弱腰じゃ一生事故消えない」の声も…逆走で「タイヤに刺さる」対策なぜ導入されないのか
日産不振の元凶か 国内BEVシェア第1位「サクラ」本当に売れているの? 販売現場のリアルな声は
【米国】レクサス新型「スポーティSUV」発表! ド迫力の400馬力“爆速仕様”がスゴイ! まるで「MT」な新システム搭載で進化した「新型RZ」登場!
日産不振の元凶か 国内BEVシェア第1位「サクラ」本当に売れているの? 販売現場のリアルな声は
相次ぐ逆走事故で「最強の防止装置」に話題殺到!? 消極的な政府に「国の怠慢」「弱腰じゃ一生事故消えない」の声も…逆走で「タイヤに刺さる」対策なぜ導入されないのか
日産「新型スカイライン」登場へ! 高性能な「セダン」!? SUVモデル「クロスオーバー」復活!? 話題の「新モデル」登場説なぜ浮上した? どんなクルマになる?
「ETCをガマンって一体何の意味が……」旧車好き以外には理解不能な「究極の自己満」
【転売ヤー涙目】「フェアレディZ」納期改善で中古車価格が大暴落。損切り者続出で今後の展開は?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
舐められてるから。それだけ。
根底に「敗戦国」の3文字と選民差別意識がある。
これがサツに逮捕されて送検も裁判もせず処刑されたり
問答無用で市民に半殺しにされるなら来ないしやらない。
実際に揉めてみればわかる。
二言目には「敗戦国のくせに」とか
「JAP」って言葉が出てくるから。
なんでインフルエンサーの利益を守る前提で話してんだコイツ
法令違反は厳罰化すればいいだけだし、再入国不可にすればいいだけ
金になれば無法地帯になってもいいとか反日思想ダダ漏れでいもちわるい