現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > ホンダ/HRC、特殊なレイアウトのモナコに特化した準備を実施「アストンマーティンと連携して最適な冷却を追求」

ここから本文です
ホンダ/HRC、特殊なレイアウトのモナコに特化した準備を実施「アストンマーティンと連携して最適な冷却を追求」
写真を全て見る(1枚)

 2026年F1第6戦モナコGPに向けて、ホンダ・レーシング(HRC)の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、特殊なレイアウトのモンテカルロ市街地サーキットに特化した事前準備を行うなかで、エネルギーマネージメントや冷却の最適化を行ったとコメントした。

 第5戦カナダGPでは、ホンダがパワーユニット(PU)を供給するアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームのランス・ストロールがスプリントを16位、日曜日の決勝レースを15位という結果で母国グランプリを終えた。その一方でフェルナンド・アロンソは、どちらのレースもリタイア。

記事全文を読む
文:AUTOSPORT web
【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ!お得に愛車をピカピカに(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

ホンダ折原GM、アロンソのホームGPバルセロナに意気込み 「様々な状況を検証、最大限のパフォーマンスを提供したい」
ホンダ折原GM、アロンソのホームGPバルセロナに意気込み 「様々な状況を検証、最大限のパフォーマンスを提供したい」
AUTOSPORT web
目下の課題はパフォーマンスと信頼性向上「ドライバビリティ改善の方向性は見えた」/ホンダHRC折原GMインタビュー(2)
目下の課題はパフォーマンスと信頼性向上「ドライバビリティ改善の方向性は見えた」/ホンダHRC折原GMインタビュー(2)
AUTOSPORT web
モナコでクラッシュのルクレール、ブレーキディスクを変更。バルセロナ初日にカーボン・インダストリー製をテスト
モナコでクラッシュのルクレール、ブレーキディスクを変更。バルセロナ初日にカーボン・インダストリー製をテスト
AUTOSPORT web
アロンソの母国スペインに乗り込むホンダF1。バルセロナ・カタルニアは「特に中速・低速コーナーで総合力の高いPUパッケージが不可欠」
アロンソの母国スペインに乗り込むホンダF1。バルセロナ・カタルニアは「特に中速・低速コーナーで総合力の高いPUパッケージが不可欠」
motorsport.com 日本版
2台最後尾という予選結果は「想定していた」とホンダ折原GM。FP3ではエネルギーマネジメントを確認、決勝に備える/F1第7戦
2台最後尾という予選結果は「想定していた」とホンダ折原GM。FP3ではエネルギーマネジメントを確認、決勝に備える/F1第7戦
AUTOSPORT web
モナコでは4位が精一杯、マクラーレンに突きつけられた厳しい現実「どれだけ遅れているか思い知らされた」とノリス
モナコでは4位が精一杯、マクラーレンに突きつけられた厳しい現実「どれだけ遅れているか思い知らされた」とノリス
AUTOSPORT web
「振動は相当大きかった」対策前後で実際にマシンに乗って体感。現在は解消/ホンダHRC折原GMインタビュー(1)
「振動は相当大きかった」対策前後で実際にマシンに乗って体感。現在は解消/ホンダHRC折原GMインタビュー(1)
AUTOSPORT web
アストンマーティン・ホンダが初の入賞。ホンダ折原GM「チームおよびドライバーと共に努力を続けてつかんだ結果」/F1モナコGP
アストンマーティン・ホンダが初の入賞。ホンダ折原GM「チームおよびドライバーと共に努力を続けてつかんだ結果」/F1モナコGP
AUTOSPORT web
【中野信治のF1分析/モナコGP】対抗馬になれなかったルクレール。ラッセルとアントネッリのドライビングの違い
【中野信治のF1分析/モナコGP】対抗馬になれなかったルクレール。ラッセルとアントネッリのドライビングの違い
AUTOSPORT web
アストンマーティン・ホンダの大苦戦に、折原エンジニア「予選での順位は概ね想定どおり」|F1バルセロナ-カタルニアGP
アストンマーティン・ホンダの大苦戦に、折原エンジニア「予選での順位は概ね想定どおり」|F1バルセロナ-カタルニアGP
motorsport.com 日本版
ホンダ折原GM「トラブルフリーの初日だがペース不足。予選に向けてPUセットアップ最適化を目指す」/F1第7戦
ホンダ折原GM「トラブルフリーの初日だがペース不足。予選に向けてPUセットアップ最適化を目指す」/F1第7戦
AUTOSPORT web
モナコのピットレーン速度違反は、ガレージ増設に伴う白線の延長が原因か。コース合流地点でのラインカットの可能性
モナコのピットレーン速度違反は、ガレージ増設に伴う白線の延長が原因か。コース合流地点でのラインカットの可能性
AUTOSPORT web
難題を克服し、緊急事態にも動じず。モナコでの最高位を掴んだレーシングブルズ【チーム・フォーカス/F1第6戦】
難題を克服し、緊急事態にも動じず。モナコでの最高位を掴んだレーシングブルズ【チーム・フォーカス/F1第6戦】
AUTOSPORT web
カーフューを破って予選に臨んだマクラーレン「モナコよりは前進したが、0.3秒の差は大きすぎる」とノリス
カーフューを破って予選に臨んだマクラーレン「モナコよりは前進したが、0.3秒の差は大きすぎる」とノリス
AUTOSPORT web
ニッサン・フォーミュラEのローランドがGEN4を初テスト「非常にユニークな挙動。フロントの駆動が大きくパワーアップした」
ニッサン・フォーミュラEのローランドがGEN4を初テスト「非常にユニークな挙動。フロントの駆動が大きくパワーアップした」
AUTOSPORT web
レッドブル、フェルスタッペンのリタイア原因を特定「シーズン1基目のエンジンにトラブル。モナコ後に交換予定だった」
レッドブル、フェルスタッペンのリタイア原因を特定「シーズン1基目のエンジンにトラブル。モナコ後に交換予定だった」
AUTOSPORT web
ダウンフォース増加を狙った目をひくデザインのリヤウイングに見える、上位チームの“余裕”/新時代のF1解説第5回
ダウンフォース増加を狙った目をひくデザインのリヤウイングに見える、上位チームの“余裕”/新時代のF1解説第5回
AUTOSPORT web
PU規則改正案を「理解、尊重している」ハードウェアの信頼性、供給の懸念もクリア/ホンダHRC渡辺社長インタビュー(1)
PU規則改正案を「理解、尊重している」ハードウェアの信頼性、供給の懸念もクリア/ホンダHRC渡辺社長インタビュー(1)
AUTOSPORT web

みんなのコメント

21件
  • なおぞう
    エネルギーマネジメントの勝負なんて面白くもなんともないな。ただでさえ隊列走行を眺めるだけのつまらないレースなのに
  • yas********
    リタイアする程のシートってどうなってるんだろう。
    逆に気になってくる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村