1980年代後半、空油冷GSX-Rをベースに内外のレースを戦っていたヨシムラはそこで培った技術を礎としてチューニング用の“ボンネビルキット”を開発。それを組み込んだのが写真のGSX-R1100である。
文:迫田秀正 写真:平野輝幸
▶▶▶写真はこちら|ヨシムラ「TORNADO 1200 BONNEVILLE」(23枚)
ヨシムラ「TORNADO 1200 BONNEVILLE」詳細解説
トルネード1200ボンネビルの思想や情報は、1987年に創刊されたヨシムラのファンクラブ会報「POPS CLUB」(隔月刊、200円。会員でなくとも購入できた。1991年頃まで継続)にも都度紹介された。下の写真は1987年秋発行の第3号。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
あのフロントフォークはちょっと前までは入手可能だったんですよね
Φ41のSHOWA正立フロントフォークとしてパーツメーカーから販売
ポン付けではなくプロ中のプロが走りの為にセッティングするとヨシムラボンネビルのような超高性能マシーンを正しく支える前足になるんでしょうねぇ~