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フェラーリ、サインツJr.やFDA勢計7人がプライベートテスト参加へ。昨年F2王者争いのアイロットも

省スペースのインパネシフトとオーソドックスなフロアシフト!! MT車のシフト位置の利点と欠点

セレンス　日本に音声AIのクラウドサービス拠点を開設 トヨタが最初のユーザーに

フォルクスワーゲン カタログ2008年版 01 《VWゴルフ》【VW GOLF FAN Vol.14】

PSAジャパン、「DS7クロスバック」の特別仕様車を発売　ルーヴル美術館モチーフに

【ゴルフのアプローチ 12】ゴルフ4の「GTI」は、特別感のない存在だった

伝統を受け継ぎながら現代性をも確保。フライングスパーに搭載されるV型8気筒エンジンの妙技にフォーカス！

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マツダ CX-5 ベースグレードでも先進装備は標準。ライバルも実力伯仲だがデザインで優勢

スズキ ワゴンR 標準車のシンプルなデザインは貴重だがACCは非装備。マイルドHVを選びたい

ゴルフGTIクラブスポーツ速報。価格差わずかでノーマルGTIより人気が出るかも!?

マツダ CX-5が小変更。ディーゼルの出力向上やペダルの踏力調整、センター画面の大型化など

トヨタ ヴォクシー 推しはガソリン車だが、設計が新しいライバルたちも比較検討したい

日産 ルークス コスパで選ぶならSグレード。デザインが気に入れば買い

ホンダ N-WGN ホンダセンシングが全車に標準なのでベースグレードのGを選ぶのもあり

マツダ CX-30 ベーシックなガソリンで十分。プロアクティブでも装備は充実

ミツオカ「バディ」の一番人気は600万弱の最上級グレード