『109』『14』『40254』数字で振り返るトヨタWEC“ハイブリッド時代”の100戦

　4月14日に行われる公式テスト『プロローグ』を経て、今週末の4月17～19日にイタリアのイモラ・サーキットで、WEC世界耐久選手権の2026シーズンが幕を開ける。ハイパーカークラスにエントリーするトヨタにとっては、ブランドおよびチーム名を『トヨタ・ガズー・レーシング』から『トヨタ・レーシング』へ、参戦車両を『GR010ハイブリッド』から『TR010ハイブリッド』に変更して迎える初陣となるが、同時にトヨタとしてハイブリッドレーシングカーによるWEC参戦100戦目の節目にも到達することになる。

　トヨタがル・マン24時間レースをハイライトとするスポーツカーのトップカテゴリーに復帰したのは、2012年。TS030ハイブリッドに始まり、TS040ハイブリッド、TS050ハイブリッド、GR010ハイブリッドで参戦してきた99レースについて、トヨタ・レーシングはプレスリリースを通じていくつかの『数字』とともにその歴史を振り返っているので、ここに紹介したい。

●293,796キロメートル

2012年以降、トヨタがWECレースで走行した総距離。地球約7周分。


●40,254周

これまでのレースでトヨタが走行した周回数の合計。


●872時間

トヨタがハイブリッドレーシングカーで参戦したWECレースの規定時間の合計


●109回

2012年のシルバーストンで初表彰台を獲得して以来の、累計での表彰台獲得回数


●49勝

2012年のサンパウロでの初優勝から、2025年のバーレーン最終戦までの優勝レース数


●42回

WECでのポールポジション獲得回数


●15サーキット

2012以来、WECで使用されたサーキットの数。ただし、公式テスト『プロローグ』のみで使用され、レースを開催していないポール・リカールおよびバルセロナは含んでいない。


●14名

トヨタのハイブリッドレーシングカーで戦ってきたドライバーの数。出身国は9カ国にに渡る。


●13タイトル

マニュファクチャラーズタイトル7回、ドライバーズタイトル6回、合わせて13回の世界選手権タイトルを獲得している。


●5連勝

ル・マン24時間レースの連勝。2018年から2022年まで。


●5台の車両

前述のとおり、2012年のTS030ハイブリッドから、2026年のTR010ハイブリッドまで、シャシー呼称ベースで5種類の車両を投入した。


●ふたつのテクニカルセンター

初年度から現在に至るまで、日本の東富士とドイツのケルンのふたつの拠点が、トヨタのレース活動を支えている。ハイブリッドパワートレーンの設計・製造は東富士研究所で行われ、シャシー開発はケルンが担当している。また、ケルンはWECチームの運営拠点としての役割も担っている。

[オートスポーツweb 2026年04月13日]