次期ダイハツ「ロッキー」に7人乗り派生型「スペース」誕生か。全長4.4mがもたらすSUV空間革命

ダイハツ新型「ロッキー」に待望の3列7人乗り「スペース」誕生へ

ダイハツの人気クロスオーバーSUV「ROCKY（ロッキー）」に、待望のフルモデルチェンジの噂が飛び込んできた。 1990年にライトクロカンとして誕生した初代ロッキーは、国内では1997年、海外では2002年に生産を終了している。その後、2019年に5ドアのクロスオーバーSUVとして「ロッキー」の名が復活した（なお、初代の後継車ではないとされている） 。それから約8年が経過し、ついに次期型の足音が聞こえ始めている。

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次期型における最大のトピックは、新型ロッキーをベースとし、ホイールベースと全長を大幅にストレッチした3列7人乗りモデルの導入である。その名称は、2022年に商標登録が確認されている「ROCKY SPACE（ロッキースペース）」が最有力とされている。ベースとなる次期型ロッキーも若干のボディ拡大が予想されるが、ロッキースペースは現行型の全長3995mmから4400mmへと大幅にストレッチされる。このサイズアップにより、大人7人が余裕で乗車できる居住空間を実現する見込みだ。

打倒シエンタ！ アウトドア志向で独自の立ち位置を確立

市場における直接的なライバルは、トヨタの人気モデル「シエンタ」になると予想される。3列7人乗りのコンパクトSUVという希少性が最大の武器となり、シエンタにはない、アウトドア志向を強く掻き立てるデザインが多くのユーザーからの支持を集めそうだ。

ロッキースペースのエクステリアは、ベースモデルの良さを活かしつつ、より迫力のあるスタイリングへの進化が期待されている。フロントグリルには厚みのあるブラックガーニッシュを配置し、細くシャープなヘッドライトを採用すると予想される。さらに、フロントを取り巻くLEDデイタイムランニングライトの装備も見込まれている。大型で迫力満点なアンダーグリルは、ライトから繋がる斜めの鋭いカットが特徴的だ。サイドからリアにかけては大胆に跳ね上がるキャラクターラインを採用し、Cピラーにも段差を持たせたデザインが期待される。フロントエンドは次期型ロッキーと共有するが、Cピラー以降はロッキースペース専用のデザインとなる見込みだ。

燃費25km/Lのハイブリッドと最新安全装備を搭載

パワートレインや安全性能も、次世代モデルに相応しいアップデートが行われる。パワートレインには、1.0Lの直列3気筒ガソリンターボエンジンが設定される見込みだ。くわえて、アップデートされた発電用1.2L直列3気筒エンジンと電気モーターを組み合わせた「e-SMART HYBRID」も搭載されそうだ。

ロッキースペースは3列7人乗りのロングボディでありながら、ハイブリッドモデルで25km/Lという高い燃費性能が期待されている。安全面では、カメラやセンサーで前方車両や歩行者を検知し、運転ミスや見落としをサポートするシステム「スマートアシスト」の最新世代が搭載される。

気になる登場時期と価格帯については、次期型ロッキー（ベースモデル）は2027年7月の登場が予想され、価格は190万円～250万円程度となる見込みだ。一方、ロッキースペースはベースモデルから少し遅れて2027年8月以降の登場が期待され、価格は230万円～280万円程度となる予想だ。

コンパクトSUVの枠を超え、ファミリー層のアウトドア需要を丸ごと飲み込むポテンシャルを秘めた次期「ロッキー」。正式発表に向けて、今後の動向から目が離せない。

【ル・ボラン編集部より】 2019年に復活したロッキーは、5ナンバー枠の制約下でSUVの力強さと軽快な走りを両立させた。今回噂される「スペース」は、優れたDNGAプラットフォームを延長し、コンパクトボディに3列シートを収める野心的な試みだ。初代ロッキーがライトクロカンとして新たな道を拓いたように、新型は「多人数乗車＝ミニバン」という現代の固定観念を打ち破る可能性を秘めている。日常の利便性と冒険心という二つの顔を、e-SMART HYBRIDがいかにまとめ上げるか、その手腕に期待したい。
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Comments

[kmq********]

解説はいいから画像3枚を見せろ

[tel********]

シエンタに対抗なんて、シエンタ販売に影響出そうなら親会社が発売を許してくれないでしょうに。