メルセデス、アウディ、マツダの逸品 2026年版 最も注目すべきディーゼル車 10選（後編） 捨てがたいトルクフルな走り

7. メルセデス・ベンツCクラス – 最高のコンパクトエグゼクティブ・ディーゼル車

デザイン：8点　インテリア：7点　パフォーマンス：8点　乗り心地＆ハンドリング：8点　コスト：7点
長所：ディーゼルエンジンはCクラスのキャラクターにぴったり　クルージングでの走りは抜群　ハイテク要素のほとんどがうまく機能している
短所：インテリアのトリムは安っぽく見えることがある　どのエンジンも音がきつい　荷室容量には多少の妥協がある

現在5代目となるCクラスには、3種類のディーゼルエンジンが用意されている（英国仕様）。

Comments

[tondemo310]

ホルムズ海峡関係無く、石油はいずれ枯渇する。から、マツダは雑食性のヂーゼルエンジンを残している。e-fuelもBioも高額だから、燃費に全振りしている。
ネット民はディスるだけが目的だから、10年後どころか10日後も関係無い。地球環境などKUSO食らえだ。何故か三菱はディスらないが。
BEVは、C国で石炭火力の電力で生産される電池と、C国で環境破壊上等で採取されているレアアースで作られている。そうして日本ではオーストラリアやマレーシアを中心に世界から輸入しているLNGで発電している。が、LNGはNGをL化する時に大量の電力を消費する。G化で発生する冷熱は、一部冷食に使われるが、ほとんど捨てられている。
日本はC国に洗脳されたleft rollによって世界有数の貧困国家への道を歩んでいる。